Bei den nachgelegten Nabenringen würde ich auch nur darauf tippen (und so schreibt Rohloff auch), dass sie beim Ausriß einer Speiche diese und das Bruchstück an Ort halten. Nur wenn der Flansch durch die geschrumpften Ringe wirklich vorgespannt ist (ob die dünnen Ringe ab Werk das schaffen, weiß ich nicht), muss die Zugkraft an der Speiche erst diese "Federkraft" überwinden, bevor das Alu nach außen gedehnt wird und es zum Riß kommen kann (die Kaltverformung durch den Speichenbogen bleibt davon getrennt).