Nee, von Hartlöten habe ich keine Ahnung. Aber das von dir beschriebene Prinzip habe ich verstanden. Du hast mit deiner Lösung die Befestigung nochmal "um die Ecke" geführt. Aus dem Winkelblech guckt jetzt ein Gewinde in welchem die Augenschraube sitzt. Ziemlich elegant, da damit auch noch die Höhe anpassbar ist.

Was mir aber bei diesem Thread auffällt: es gibt doch einige, die das Thema beschäftigt und deren Fahrräder nicht zu der Norm der Schutzblechhersteller passen.

Gruß von Daniel