Ich hab den Vorgang des Versagens noch nicht ganz verstanden. Der Einsatz in der Pipe kann natürlich verschleißen, oder aus der Pipe "herauswandern". Aber außer etwas erhöhter Reibung im Zugsystem wüsste ich nicht, was da negavives passiert.

Nicht mehr bewegliche Bremsschenkel der V-Bremsen kenne ich vor allem wenn sich eine Nase am Bremsbelag bildet und unter der Felgenkante verkeilt.
Klassische Abwehrmaßnahmen:
- Bremsbeläge akribischer einstellen
- Nase mit Cutter wegschneiden
- Belagverschleiß im Blick behalten