Muss die Seite, wo die Bremse ist eine stärkere Spannung haben?
Äh, die Frage verstehe ich nicht ganz. Die Speichenspannung sollte zwei Kriterien gerecht werden:
- möglichst gleichmäßig über den Umfang sein
- so, dass das Rad nicht eiert und mittig läuft.
Linke und rechte Seite haben in der Regel verschiedene Spannungen, teils deutlich verschiedene (vor allem bei Kettenschaltungshinterrädern).
Nur um noch eine mögliche Fehlerursache auszuschließen: Die neue Speiche wurde korrekt eingesetzt, in dem Sinne, dass sie koeekt über/unter den kreuzenden Speichen verläuft?
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