*Ich* hätte die Nabe ausgespeicht, mitgenommen und mir die Kosten hinterher vom Händler erstatten lassen, der mir das Teil verkauft hat.

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Denke, dass der Hersteller der Nabe daran interessiert ist, wie es zum Materialbruch/Ermüdungsbruch gekommen ist.
Interessant wäre zu wissen ob und wieviel Speichenbrüche es vorher im Lebenslauf des Rades gab.
Wir neigen dazu "schon mal aufzuladen was sooogeht", und wenn ich an die Kopfsteinpflaster in den alten Städten und an die unebenen Wegstrecken die auch bewältigt werden denke, wird dem Material "vielleicht auch heftige Belastungen" abverlangt.