Gewiss ja. Der Threadstarter hat aber auch andere Schotterteile vorgesehen, auch wenn man mal das Fehlrouting außer Acht lässt. Das gilt z.B. für die Abkürzung vom oberen ins untere Var-Tal über St-Léger (in Zweifel kann her die Durchfahrt durch Felssturz sogar mal ganz gesperrt sein). Am Finestre-Pass dürfte das Runterfahren einfacher sein als das Hochfahren, weil relativ weiche Pistenteile (ich bin jedenfalls runtergefahren seinerzeit). Der Zustand dürfte auch variieren, je nachdem, ob der Giro über den Pass geschickt wird. Ist das der Fall, wird immer mal noch zusätzlich gewalzt. Bei mir gabs zuvor auch ein Radrennen über den Pass, was auch ohne Walzung ein Vorteil sein kann, z.B. durch eine Glättung von Begleitautos.