Wenn man sich die dabei theoretisch entstehende Schrägstellung im Klemmbereich der Achse ausrechnet, kommt man auf Werte die unter dem sind was in der Radindustrie gefertigt wird.
Das kann ich bestätigen. Bevor ich wusste, dass es unterschiedliche Einbaubreiten überhaupt gibt, habe ich mich über diese schludernden Rahmenschweißer geärgert und mehrere Rahmen und Gabeln fallweise auf- und zugedrückt. Sichtbare Schrägstellungen haben fünf Millimeter nicht ausgelöst.
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