A propos: Im letzten Jahr bin ich über die besagte Brücke nach Karlsruhe gefahren. Auf dem Weg von der Brücke in die Innenstadt fand ich es vornehm ausgedrückt gewöhnungsbedürftig, dass der Radweg an mehreren Stellen die Abfahrten der parallel verlaufenden autobahnähnlichen Straße quert. Hier sehe ich ein erhebliches Unfallpotential, vor allem, wenn ortsunkundige motorisierte Verkehrsteilnehmer unterwegs sind, die mit einer solchen Verkehrsführung nicht rechnen.
Das ist die normale Verkehrsführung auf einer kreuzungsfreien Straßen mit Radweg.
Die N1 von Zürich nach Winterthur hatte das auch so, sogar mit diesen blöden Verschwenkungen von der Fahrbahn weg. Das ist vor ein paar Jahren erneuert worden und jetzt wird der Radweg immer vor den Abfahrten ein Radstreifen und bleibt an die geradeaus-Fahrbahn angeheftet. Das halte ich für die bessere Lösung. Ohne Radweg einfach auf der Fahrbahn ist natürlich auch gut.
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