Kann sein. Aber wir wollen hier doch nur von 160 mm auf 180 mm.



Aus den Gewichten kann man nur ganz bedingt auf die Zulassung des Bremsscheibendurchmessers schließen. "Verstärkt" - an welcher Stelle ? Das wäre doch die interessante Frage. Velotraum hat auch eine Alu-Gabel (Typ A425D), die bis 203 mm zugelassen ist und nur 780 g wiegt. Also quasi halb so viel. Geht auch bis 120 kg Systemgewicht.

Bei Systemgewichten von 180 kg sind wir schon im Tandembereich. Da sind 1,5 kg schon ok. Hier kommen die 1,5 kg aber eher aus der Gesamtmassenanforderung. Und dann kommen vielleicht ein paar Gramm wegen Scheibe hinzu.

Man sollte sich Gedanken bezüglich der Festigkeit machen, wenn man eine alte Cantilever-Gabel mit Schweißarbeiten auf eine Scheibenbremse umrüstet. Also eine Gabel, die quasi nie Scheibenbremsen gesehen hat. Oder wenn man eine Gabel verbauen will, auf der explizit eine Warnung ausgesprochen wird, dass sie nur bis 140 mm geht. Aber beim Umstieg von 160 mm auf 180 mm mach ich mir bei 99,9% aller Gabeln da draußen keinen Kopf.

Deswegen findet man auch an jeder Ecke einen Adapter der dir die Umrüstung von 160 auf 180 erlaubt. Da ist keine Wissenschaft hinter - auch wenn das beruhigend wirken würde, wenn wir wüßten, dass es eine Wissenschaft dafür gäbe...