Wie "allerweltsmäßig austauschbar" sind solche Singlespeederfreiläufe? Je nach Inkompatibilität ist sowas schnell der Anfang von einer Teiletausch-Dominokette - ich verstehe da auch jede Motivation zur Instandsetzung.
(ich denke da an den kompletten Antrieb von meinem 1986er Bridgestone T700, das schone ich maximal, weil'S da kaum mehr kompatible Neuware gibt....)