Ich bin einer der wenigen, der auch eine Rohloff mit einer 32/17-Übersetzung fährt. Laut meinen Montageaufzeichnungen war der letzte Kettenblattwechsel zusammen mit Ritzeldreher und neuer Kette vor 23'000 km. Ich sehe derzeit keine Notwendigkeit ein Teil zu ersetzen. Wenn ich im Sommer auf Tour gehe, schaue ich mir den Antrieb noch genauer an. Wenn ein Teil Alterserscheinungen zeigen sollte, tausche ich es aus, selbst wenn es noch einige tausend Kilometer halten könnte. Ich lege es dann zu den Altteilen für meine Erben. Ein Kettenblatt als Reserve habe ich nie als Ersatzteil mitgeführt, ein Ritzel schon zur Zeit der Zahnausfälle bei Rohloff-Ritzeln. Davon bin ich wieder abgekommen.