Wesentliches hast du vergessen: ein langes Schutzblech am Vorderrad mit angehängtem Schmutzlappen; das schützt nicht nur die Kette vor Schmutz sondern auch die Hosenbeine.
Ausserdem hilft es, vorne und hinten immer auf möglichst großen Zahnrädern zu fahren. Das bedeutet natürlich häufiger mal gegenläufiges Schalten. Mein Ritzelpaket überlebt so locker zwei Ketten.