Die Idee, mit Kunststoffstopfen Wasser- und Dreckzufuhr zum Tretlager aus dem Sitzrohr zu unterbinden, klingt nicht so schlecht, weil zu abgesoffenen und dann korrodierten Tretlagern gibt es ebenfalls viel Threads. Dann sammelt sich aber über dem Stopfen das Wasser. Also Sattelstütze herausziehen, Rad umdrehen, auslaufen lassen, reinigen, dann mit Fett oder Carbonpaste montieren. Normalerweise läßt sich damit der Wasserzutritt blockieren - wenn die Sattelstütze nicht mehr bewegt wird. Einige Rahmen haben Abflußlöcher im Tretlegerbereich, andere nicht (bei meinen Rahmen ist es auch nicht der Fall).
Üblicherweise wird die Konstruktionsregel eingehalten, keine geschlossenen Räume zu schweissen. Deshalb hat jedes Rahmenrohr direkt oder indirekt Verbindung zur Umgebungsluft. Aber die Lage der Durchbrüche der Rohre gegeneinander sind verschieden und es gibt eigentlich immer Kanten und Absätze, an denen sich kleine Pfützen bilden können. Die trocknen zwar durch die Belüftung weg, aber ggfs. langsam und wenn es ständig Nachschub gibt, dann bleibt es nicht bei Flugrost, sondern geht durch von innen nach außen.