Sind beide Reifen auf der selben Felge und mit gleichem Luftdruck montiert?
Der neu wird wahrscheinlich einen dickeren Pannenschutz haben, mit dem der Reifen etwas schmaler und höher ausfällt. Dafür spricht auch das deutlich höhere Gewicht der neuen Generation. Das jetzt geschlossene Mittenteil wird den Reifen vielleicht etwas leichter abrollen lassen aber die fehlenden Vertiefungen den Grip ein wenig verschlechtern. Es geht also mehr in Richtung Sportlichkeit und Leichtlauf.

Für Aphaltreisende bestimmt gut, aber ich persönlich bin mit der aktuell ausprobierten alten Version in 50-622 schlechter zurecht gekommen als mit den vorherigen Mondial Evo in 47-622.
Daher werde ich mir wieder Mondial Evo's montieren (dann aber auch in 50-622 wegen besserem Handling auf Sand und losem Schotter).