ich seh das mehr nach dem ursache-wirkung prinzip unter einbeziehung möglichst aller relevanter einflußfaktoren, weniger als göttliche gnade

hey, soll jetzt keine rechtfertigung sein dass man schon ein paar laufräder gebaut haben muss, bis dann hinten gute standardware rauskommt seh ich auch so. insbesondere gilt es diverse details zu beachten in abhängigkeit von dem gewünschten ergebnis und den anforderungen an dieses. wie z.B.: laufrad symetrisch/unsymetrisch, radgröße, anzahl der speichen, art der nabe, art der felge, anzahl kreuzungen in abhängigkeit von der nabe/speichenanzahl, dicke der speichen und durchmesser der speichenlöcher usw.

ich hab nen laufradsatz von ner bekannten laufradschmiede die hier auch gelegentlich erwähnt wird - ich kenn die beiden inhaber sogar persönlich. das hinterrad musste ich damals des öfteren nachzentrieren - "on the road" richtung nordkapp. damals noch als absoluter fahrradtechnik laie (aber autobastler) - blieb mir ja nicht viel anderes übrig. hab mich danach etwas mit der materie beschäftigt und das rad mal komplett überprüft - seitdem hab ich keine probleme mehr.

ich seh das eben so: probieren geht über studieren und es ist noch kein meister vom himmel gefallen!


mac