Da der Felgenboden einer ungeösten Felge ja in der Regel nicht so dick ist (z.B. im vergleich zu einer Öse), finden die Nippel auch bei einem ungünstigen Speichenabgangswinkel schon so halbwegs ihre Richtung, auch bei einer ungeösten Felge. Ohne Öse ist das Nippelloch wegen der ungünstigen Krafteinleitung vom Nippel auf die Felge allerdings dann gern Ausgangspunkt von Felgenrissen. Als Verstärkung kann man dann halt entweder Ösen oder den Felgenboden verstärken. Tut man zweiteres, dann hast du aber das Problem, dass der Freiheitsgrad der Nippel geringer wird. Die Löcher der Andras sollen allerdings so ausgerichtet sein, dass dies nicht zum Problem wird - so zumindest die Idee. Am 559er Rohlofftandem haben wir die geöste BigBull - das funktioniert bisher auch sehr gut.