Neben dem von dir genannten geht mit einer Verschiebung der Einbaulage der Hinterradachse folgendes einher:
1) Die Bremsen müssen teilweise bei jedem Verstellen neu justiert werden
2) Der Abstand Reifen-Schutzblech kann Probleme bereiten
3) Du musst darauf auchten das Hinterrad nicht schief einzubauen
4) Bei Rohloff mit interner Ansteuerung muss teilweise bei jedem Verstellen die Schaltungseinstellung korrigiert werden.

Die Verschiebeausfallenden haben viele dieser Nachteile auch, aber nicht alle. Vor allem ist es leichter das Rad nach einer Plattenbehebung wieder genau so einzubauen wie zuvor.

Geschickter sind meines Erachtens Spannwerk oder Exzentertretlager (bei Nabenschaltung). Bei Kettenschaltung gibt es eigentlich keinen Grund keine vertikalen Ausfallenden zu wählen. Ist aber ein Thema, was ambivalent gesehen wird.