Felgenkneifer sind dran. Das mit den Nexus-Naben ist daher ein sehr guter Tipp. Die zwei mm lassen sich ja unterfüttern und Ersatzteile sollte es für die Nexus auch noch deutlich einfacher geben als für den historischen F&S/SRAM-Kram.

Weißt du auch welche Nexus-Versionen man umbauen kann? Bei dem Zoo an Modellnummern habe ich gerade keinen Überblick, wo das gehen sollte.

Ergänzung: Augen auf vorm Posten! Die für Rollenbremsen vorgesehenen Versionen. Das ist doch schon mal was!