Mal abgesehen davon, dass ich das diametral anders erlebe, das heißt das ich mit Halogenlampen im Vergleich zu modernen LED-Lampen DEUTLICH weniger sehe und das ästhetische Gründe (Lichtfarbe) bei mir bei sicherheitsrelevanten Dingen zurückzutreten haben, wundert mich besonders Punkt 2: Flackern tun alle Fahrradlampen, wenn man nur langsam genug unterwegs ist. Moderne LED-Scheinwerfer flackern bereits ab etwa Schritttempo nicht mehr, wenn sie über eine Standlichtfunktion verfügen teils gar überhaupt nicht. Und selbst wenn, dann kann man das Flackern ganz leicht via Gleichrichter+Glättungskondensator per Bastelakt beseitigen - wenn einem das derart wichtig ist.

Was die Ausleuchtung betrifft, da gebe ich dir partiell recht. Es gibt Fahrradscheinwerfer mit ziemlich suboptimaler Ausleuchtung. Das scheint auf die veraltete Halogentechnik genauso zuzutreffen wie auf LEDs. Bei der Halogentechnik ist das gar noch eher zu erwarten, weil man nur schwer garantieren kann, dass der Glühdraht genau im Brennpunkt des Reflektors positioniert ist - dafür streut die Bauform der Glühbirnen zu stark.
Bei den LED-Scheinwerfern hängt es vor allem an der Konstruktion des Reflektors. Hast du dir mal aktuelle Technik wie z.B. einen Cyo Premium angeschaut? Die verfügen über eine in meinen Augen ziemlich ausgewogene Ausleuchtung, inklusive Nahfeldausleuchtung.