Ich hab die Umlenkröhrchen nur bei den Bremszügen nachgerüstet. Und da tun sie völlig unauffällig. Allerdings musste ich für eine gute Passung den Ring wegschleifen, der sonst als Anschlag an der V-Bremse fungiert.
An den Schaltzügen war die Installation bisher nicht nötig, die passen bei mir auch so vor der Lenkertasche lang. Man muss sie nur lang genug lassen. Leichte Flexibilität im Zugsystem kannst du übrigens auch gut mit Nokons hin bekommen, direkt am Schalthebel dann folglich die kurzen Elemente verbauen.