Entschuldige, ich habe die Gummimischung vergessen zu erwähnen. Die ist beim Conti weicher als beim Challenge. Deshalb rollt der Bianca im Sommer besser, während der Conti mehr Reibung hat. Genau die ist aber bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt besser, denn dann wird der Challenge härter als der Conti und hat weniger, der Conti mehr Bodenhaftung.
So meinte ich mein Fazit.

Die Namensgebung des Paris-Roubaix analog zum Rennen im Frühjahr meint natürlich die Eignung für schlechtes, kaltes Wetter. Aber dann bleibt es auch ein Rennreifen der für hohe Geschwindigkeiten mit etwas härterer Belagmischung auftrumpft. Vom Profil abgesehen verhält er sich eher wie der GP-4000 SII.