Abgesehen von Geometriefragen würde ich in erster Linie vollgefederte Rahmen erwägen. Was in einer gut funktionierenden, sprich angepaßten Federung an Energie verschwindet, entlastet Material und Fahrer ganz erheblich. Nicht nur Steuersätze halten dadurch länger, auch Halswirbel und Hüften werden entscheidend geschont.