Versetze nicht die Schaltsansteuerung, sondern die Achsplatte. Damit änderst Du die Stellung der Ansteuerung. Dreh die Ansteuerung bei ausgehängter Drehmomentabstützung in die Lage, wo Du sie haben willst, dann siehst Du, wo die Achsplatte hin will. Denk aber daran, dass es Stellungen gibt, die sich ausschließen.