An der Schaltung würde ich nichts ändern. Waren die Klemmer nur ab und an, dann sollte eine minimale Änderung der Konfiguration schon abhelfen können.
Ich würde mal überlegen, was passiert, wenn ihr die Bowdenzughülle zum Schaltwerk etwas kürzt/länger lasst. Verklemmt es dann auch noch? Eventuell kann man auch einem gebogenen V-Brake-Röhrchen abhelfen, würde ich aber wegen wohl deutlich schlechterer Schaltpräzission sein lassen. Ein anderes Schaltwerk könnte natürlich auch helfen.
Oder, wenn du die Stelle, wo es an den Taschen klemmt, lokalisieren kannst, dann kann man eventuell auch da ansetzen. Eine Kante kannst du z.B. mit Klebeband begradigen.
Aber ehe ich noch mehr mutmaße, mach doch mal ein Foto vom Problem, da sieht man dann wohl eher, was helfen kann.