Die Unwetter 2014 waren ein heftiger Wintereinbruch mit Eisregen und den dadurch hervorgerufenen Eisansatz hat die Fahrleitung italienischer Bauart insbesondere bei den Mehrfachauslegern nicht verkraftet. Die Fahrleitungsanlage muss im Prinzip vollkommen neugebaut werden und es gibt im Land bei weitem nicht genug Fahrzeuge für einen fahrdrahtfreien Ersatzbetrieb. Allerdings ist die Bauzeit wirklich ungewöhnlich lang, zumal die Kettenwerksmontage eigentlich der Teil ist, der am schnellsten geht. Es könnte allerdings daran liegen, dass die Fahrleitunganlage vollkommen neu projektiert werden muss.