Es ist unerheblich für das Laden ob da 1A oder 1.5A eingestellt sind- das ist die maximale Obergrenze welche das E-Werk ausgeben kann, welcher Ladestrom letztlich fliesst ist tempoabhängig.
Der Pufferakku dürfte auch 1.5A problemlos überleben, die erreicht man aber, wenn überhaupt, erst oberhalb 60km/h. Ich würde auf 80km/h tippen- mein Exemplar liess sich nicht überreden über 1.325A Ausgangsstrom zu gehen.

Selbst für 1A sind 43km/h erforderlich.

Wenn der Puffer also bei der Einstellung 1A nicht lädt, sehr wohl aber bei 1.5A (oder umgekehrt) dann ist eher der Drehregler am E-Werk defekt als die Einstellung verkehrt.

Viele Grüße von
Jens.