guter Begriff, werd ich mir merken

ich versteh auch nicht weshalb von einigen immer auf dem Problem der etwas laengeren Rahmen rumgeritten wird. Dass man das (und das evtl. ein kuerzeres Steuerrohr) durch andere Vorbauten ausgleichen kann ist ja schon mehrfach geschrieben worden. Die Laenge kann man ausserdem durch einen Kompakt-Lenker mit kuerzerer Vorbiegung kompensieren, Modelle wie Ritchey Curve sind da 2-3 cm kuerzer als traditionelle Rennlenker-Varianten.

Das kurze-Rahmen-Dogma kommt ja eher von Rennradln die fuer Rennen moeglichst kompakt und agil gebaut werden. Wenn man keine Fahrradrennen faehrt koennen laengere Rahmen sogar als angenehmer empfunden werden, da besserer Geradeauslauf.

Ausserdem kann ich eh nur empfehlen, mal testhalber den Sattel komplett nach vorne zu schieben und schauen ob es nicht so sogar besser passt, das bringt auch nochmal 1-2 cm, und ganz kostenlos. Oder mal eine Sattelstuetze ohne Versatz ausprobieren. Viele fahren ergonomisch weniger guenstig mit weit nach hinten geschobenem Sattel und das bei Stuetzen mit Versatz. Weiter nach vorn geschoben tritt man weniger von hinten sondern mehr von oben, grad beim Bergauffahren oft besser. Und man sitzt mehr *im* Fahrrad und hat bessere Kontrolle ueber die Fuhre.