Dann wiegen alleine deine Reifen 1600 g - mit 28ern Conti GP sparst du mehr als ein Kilo an der rotierenden Masse (und da ist das Gewicht der Schläuche noch gar nicht dabei). Federungskomfort haben die - wenn man zB mit 6 bar fährt - auch. Bei diesen Gewichtsdifferenzen spielt dann der Leichtlauf (leichter abrollen werden sie wohl auch kaum) keine Rolle mehr (wohlgemerkt fahre ich auch dicke Reifen, aber am MTB-Fully und nicht auf der Straße...). Der Luftwiderstand der Stirnfläche ist für mich kein Argument, schon gar nicht am Reiserad.

Gruß Gerold