Wie sieht's bei dem "Nomaden" mit der schnellen Demontierbarkeit aus? Mal eben Schutzblech abziehen und mit einem Stück Holz vom Schlamm befreien scheint mir da eher unmöglich. Interessanter finde ich das als Hinterradschutzblech bei gefedertem Hinterbau und Alltagsnutzung ohne allzu viel Schlamm, weil eben mitfedernd und daher vernünftig dicht über dem Reifen. Die Vorderradschutzbleche finde ich nach vorne allesamt zu kurz, auch das von Hebie. Bei schneller Fahrt auf nassem Asphalt wird das Wasser nach vorne oben geworfen, vom Fahrtwind gebremst und landet dann auf der Brille. Muß man mögen. ;-)
Diesen Bauraumkonflikt mit der V-Brake habe ich durch Nachbiegen des Befestigungsbleches behoben. Das Schutzblech kommt dann dem Reifen eben sehr nahe, aber ansonsten gibt's kein Problem. Die Bremse war übrigens eine Shimano, mit der ich auch aus anderen Gründen auf Kriegsfuß stehe. Ob Avids jedoch längere Arme haben, habe ich noch nicht überprüft.

apropos: Viel Schlamm ist übrigens ein wirkliches Argument für eine Scheibenbremse.