Für eine große Zahl von Radlern ist eine rennradmäßige Abstufung, um möglichst effizient mit gleicher Drehzahl fahren zu können nicht so wichtig.
Wichtig ist dagegen ein 1. Gang, der eine Entfaltung von um die 1,30m hat und ein größter Gang, mit dem man so bis 45km/h mittreten kann. Das dürfte mit 568% Breite locker zu schaffen sein.
Kommt jetzt noch auf den Preis an.
Für mich persönlich ist es eher angenehm, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Steigungen mit unterschiedlichen Drehzahlen zu kurbeln.
Einmal mehr mit Kraft und ein andermal mehr mit Leistung per hoher Drehzahl.
Ganz nach aktueller Verfassung.

jomo