Um mal zwei Gründe, die mich bewegen, zu nennen:

1. Vorn habe ich einen Nady. In einer Gegend, wo diese nicht üblich sind, sinkt die Chance, dafür passende Speichen aufzutreiben, sollte nach einem Schaden eine Felge mit anderem ERD verbaut werden müssen. Dann kann aber die hintere Felge nach vorn gebaut werden und hinten eine beliebige montiert werden, mit gängigen Speichenlängen bei üblichen, über die ganze Welt verbreiteten Shimano-Kettenschaltungsnaben und ebensolcher 26'er Radgröße. Eine Werkstatt, die 26er Felgen verarbeitet, sollte auch die passenden Speichen für gängige Naben da haben.

2. Bei einem leichten Schaden der hinteren Felge wegen Überlastung könnte diese mit der vorderen getauscht werden, welche bei mir wesentlich weniger beansprucht wird (weniger Last und weniger Druck auf dem Reifen). So käme ich erst mal weiter.

Um einen ähnlichen Fall, nur anders rum (Felgenriss und dazu ungewöhnliche Speichenlänge hinten wegen Rohloff) ging es im von mir verlinkten Faden. Dort sind auch die Folgen für die betroffene Radlerin nachzulesen.