Was ich an deinem Beitrag nicht ganz verstehe, ist der Zusammenhang zwischen Klöppel und Lenkerdurchmesser. Entweder fliegt der Klöppel weg, dann ist die Klingel allgemein Mist.

Oder Du hast die Klingel statt neben dem Handgriff nahe dem Vorbau montiert.

Wenn letzteres, dann ist das die Erklärung für deine Defekte. Die Klingel ist für eine Montage neben dem Handgriff ausgelegt, wo der Durchmesser des Lenkers deutlich geringer ist (das Klemmmaß am Griff ist 22,2 mm, w.i.m.r.e.). Wenn Du die Klingel auf dem "dicken Teil" (31,8 mm) montierst, wird die Halterung aufgebogen und irgendwann zerbrechen. Wenn Dir der Klöppel samt dem drehbaren Halter weggeflogen ist, könnte das allerdings auch daran liegen, dass Du die Klingel auf den dicken Teil des Lenkers draufgewürgt und dadurch die Halterung des Klöppels beschädigt hast.

Wobei ich dir im Prinzip Recht gebe, dass fast alle heutigen Klingeln Mist sind, wenn auch aus einem anderen Grund. Die Klingeln sind allesamt viel zu leise, zu hochfrequent und zu kurz nachklingend.