Wird immer wieder erwähnt, doch ganz so stimmt es nicht. Einmal ist es sehr von der Legierung abhängig und dann auch noch von der konstruktiven Auslegung. Wer der Haltbarkeit von Aluminiumkonstruktionen nicht traut, sollte sich von neueren Straßenbahnwagen und ganz besonders von Flugzeugen möglichst weit fernhalten.

@Deul, zwischen »ausreichend« und »sehr gut« liegen Welten. Warum das Erste nehmen, wenn das zweite nur etwas Umdenken erfordert? Beschichtete Felgen sind nicht zum Nulltarif zu bekommen.

@Wussel, zum Rahmen kann ich mich nicht äußern. Die, die Dir vorschweben, sind beide nicht mein Fall. Dünne Reifen auf besonders großen Felgen passen nicht mit meinen Anforderungen zusammen und mit der wichtigsten Eigenschaft, die ein Rahmen in meiner Flotte aufweisen muss, ist es derzeit leider etwas schwierig geworden. Wenn du mit den MT4-Bremsen zufrieden bist und außerdem Ersatzteile hast, dann spricht sehr viel dafür, dabei zu bleiben. Inzwischen habe ich drei verschiedene Formen von Bremssohlen im Bestand. Die beiden aus fahrzeugbaulichen Gründen nicht ersetzbaren V-Bremsen mitgerechnet sind es vier. Mehr sollen es keinesfalls werden. Der Verschleiß ist allerdings beim Birdy und beim Winterhobel streckenrelief- und laufleistungsbedingt sehr gering.