Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt einen IQ Fly plus ans Rad montiert. Da nichts anderes da war, eben einen ohne Schalter. Mit Dauerlicht (habe Nabendynamo) fahre ich ohnehin fast immer.
Aus rein akademischem Interesse stellt sich mir jetzt aber die Frage, was der Schalter im Scheinwerfer genau macht. Trennt er den Nabendynamo einfach von der Elektronik, oder schließt er diesen (ggfs. über einen Widerstand) kurz, um Spannungsspitzen im Lastlosen Zustand zu vermeiden?

Gruß, Tom

Mit dem (nicht mehr in den Katalogen sichtbaren) externen Schalter von SHIMANO hatte ich das 'mal durchgemessen.

- Spannung im unbelasteter Betrieb (Generatorspannung) war beim 28'-Rad gleich der Geschwindigkeit.
- Unter Last ergibt die Reihenschaltung von Lampen und Generator-Innenwiderstand eine Spannungsbegrenzung.
- Der Schalter hat auch ohne eingeschaltete Lampen bei 6,2 V abgeregelt (Last aufgeschaltet).

Das sorgt dafür, daß ein Radfahrer, der bei einer flotten Fahrt die Lampen einschalten will, nicht durch einen Spannungsimpuls von 30 V (oder höher) die Birnchen zerschießt.

Daraufhin habe ich mir gleich einen Abgriff zur Ladung von Akkus aufgebaut. Ob ich den Akku lade oder die Leistung über einen Lastwiderstand verbraten wird, treten muß ich das sowieso.