Servus,

bin auch der Ansicht, daß mit spätestens mit XT schon fast immer ein Optimum erreicht wird. Bei Campagnola wurden z.B. angeblich alle Schaltwerke auf der selben Produktionsstrasse produziert. Der Unterschied zwischen den günstigeren und den teuren Gruppen bestand nur im Oberflächenfinish. Also nix mit höherwertiger Legierung. Aber wenns schöner aussieht, kann das ja so manchen auch schon was wert sein. Das Auge fährt ja auch mit

jomo