Moin,

ich habe auf meiner Baltikum Tour 3 Leute (Pärchen und Einzelradler) getroffen, die ein Extrawheel hatten.

Der Einzelradler war auf Nordseeumrundung und musste sein neues EW 2 Mal schweißen lassen (Nach ca. 5000km). Er hatte mir auch die Streben gezeigt, an denen der Bruch auftrat. Auf mich hatte das System keinen Stabilen Eindruck gemacht, der Schwerpunkt liegt zu weit oben und dadurch tritt eine stärkere Seitenverwindung auf. Und irgendwann brechen eben die filigran gearbeiteten Streben. Das kann man natürlich auch verhindern, indem ich nur Schaumstoff durch die Gegend fahre...

Mein BoB Yak hat mir noch keine Scherereien gemacht und ich habe ihn auf meinen Schottertouren in den Alpen wahrlich nicht geschont.

Das EW der beiden anderen war noch zu neu, aber ich glaube nicht, dass diese jemals richtig zum Einsatz kommen. (Straßenradler, 70km)


Gruß, Daniel