So, nun will ich mal mein neues Rad vorstelle.
Nach sehr langem Überlegen wurde es ein Rose-Rad. Anodisierter Rahmen, 10 Jahre Bruch-Garantie, viele Wahlmöglichkeiten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gaben den Ausschlag.
Ich habe es im Januar 2013 zusammenstellen lassen, vier Wochen später wurde es geliefert.
Den Brooks B 17 habe ich ersetzen lassen. Bremsscheiben vorn und hinten 180 mm, Zwei-Finger-Bremshebel. Als Felge habe ich ne Mavic mit 29er Maulweite.
Mit dem Tubus Logo Evo kam ich nicht zurecht, er wurde diese Woche gegen den Classic ausgetauscht, nun passt alles. Beim Evo schleifte ich an den Packtaschen und weiter hinten konnte ich sie nicht befestigen, da dort das Rücklicht (BatterieFlat von Bumm 11 cm) im Weg war. Das wunderte mich doch sehr, da das Rad eine Kettenstrebenlänge von 465 mm hat.

[img]<a href="http://s1.directupload.net/file/d/3199/n643jr9z_jpg.htm" target="_blank"><img src="http://s1.directupload.net/images/130319/temp/n643jr9z.jpg" border="1" title="Kostenlos Bilder und Fotos hochladen"></a>[/img]

Probehalber bin ich es mal mit hinteren vollgepackten Taschen gefahren und ich kann nur sagen, alles prima. Es läuft stabil, wie ich es von einem Reiserad erwarte.

Hm, vielleicht solltest Du das erst mal im Testbereich üben.

Gruß
Thomas

Ja, das habe ich versäumt. Ich habs dann kapiert und geändert, war aber zu spät und löschen konnte ich den Beitrag auch nicht mehr.
Hier gleich also noch mal und an einen Moderator: Bitte den fehhlerhaften Beitrag löschen, danke.

So, nun will ich mal kurz mein neues Rad vorstellen.

Nach sehr langem Überlegen wurde es ein Rose-Rad. Anodisierter Rahmen, 10 Jahre Bruch-Garantie, viele Wahlmöglichkeiten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gaben den Ausschlag.
Und mattschwarz ist einfach meine Farbe.

Ich habe es im Januar 2013 zusammenstellen lassen, vier Wochen später wurde es geliefert.
Den Brooks B 17 habe ich erst mal gegen nen günstigen Kunststoffsattel ersetzen lassen, als Reservesattel für mein MTB taugt er eh allemal.
Bremsscheiben vorn und hinten 180 mm, Zwei-Finger-Bremshebel. Als Felge habe ich ne Mavic mit 29er Maulweite genommen.
Mit dem Tubus Logo Evo kam ich nicht zurecht, er wurde diese Woche gegen den Classic ausgetauscht, Rose war sehr einsichtig, nun passt alles. Beim Evo schleifte ich an den Packtaschen und weiter hinten konnte ich sie nicht befestigen, da dort das Rücklicht (Batterie Flat von Bumm 11 cm) im Weg war. Das wunderte mich doch sehr, da das Rad eine Kettenstrebenlänge von 465 mm hat.
Und weil der Abstand zwischen der oberen und der unteren Gepäckträgerebene beim Evo 7 mm niedriger ist als beim Classic, wurde es zu eng.


Probehalber bin ich es schon mal mit hinteren richtig vollgepackten Taschen gefahren und ich kann nur sagen, alles prima. Es läuft stabil, wie ich es von einem Reiserad erwarte.
Und die Rohloff empfinde ich als Erleichterung.









Ich freue mich schon auf meinen neuen Arbeitsweg und auf die sommerliche Radreise.

Auf den Panzer spekuliere ich ja auch ganz leise... aber das wird wohl in der nächsten Zeit nix werden, selbst bei einem Budget-Gerät nicht...

Passt da kein Chainglider dran? Wäre doch praktisch oder?

Ich frage mich immer wieder, warum das Rad als Panzer bezeichnet wird....wegen der dicken Rohre wahrscheinlich.
Im Gegensatz zu den sehr frühen Modellen finde ich es nun auch optisch gelungen.
Ich glaube, man kann mit dem Rad nix falsch machen.
Bei mir wurden die Spekulationen im Laufe der letzten zwei Jahre immer lauter....ich wünsche dir viel Vorfreude.

Denke schon....bin noch am überlegen...

Ganz einfach: weil es - wie die meisten Reiseräder - massig und stabil wirkt. Ist also nicht wertend - und schon gar nicht negativ gemeint.

Hab ich auch nicht so verstanden - da lag ich ja mit meiner Vermutung richtig.
Alu-Rahmen sind im Vergleich zu Stahlrahmen ja eh massiger.
Manche mögen das nicht, ich kann mit der Optik der filigranen Rohre nicht viel anfangen...ist halt Geschmackssache.

Wofür sind denn die beiden fetten Kabelbinder an der Gabel??? Wenigstens gegen schwarze tauschen, oder?

Gut aufgepasst
Für den Tacho und zwischenzeitlich gegen schwarze getauscht.

Schickes Radl,

also bei meinem Activa Pro III - Bild folgt noch - gehen die Schaltkabel der Rohloff beide an der linken Seite des Steuerrohrs in den Rahmen. Bei deinem scheint, es etwas anders gelöst zu sein. Warum das ? Vermutlich einfach eine Vorliebe eine Monteurs aus Bochholt.

So wird es wohl sein, hab ich neulich auch an nem anderen Activia gesehen.

Na wenn dich schon die zwei KB stören - was sagst du dann erst zu den Flaschen?

Auch, wenn ich noch nicht an kaufen denke: Ich überlege aktuell, was mein Traumrad ist. Ich pendle immer zw. Intec R-T-R04 Deore (M01-Rahmen) mit LX Upgrade und dem Rose Activa Pro I. Ersteres ist günstiger, aber das Rose lächelt mich immer mehr an...

Funktioniert das mit deinem Lowrider-Seitenständer gut? Ich denke mal, dass es der von Tubus ist. Hab die unterschiedlichsten Meinungen dazu gelesen und überlege, ob ich mir das Ding auch noch zulege.

Gruß

Tim

Youwgh!

Gruß

Mike

Ich habe so einen Ständer an meinem Hebie-Lowirder und das funktioniert in der Tat richtig gut.

Apropo Ständer, ich bin mal faul und schreibs hier dazu. Mich wundert an dem Activia das der Ständer am Tretlager und nicht an der Hinterbaustrebe angebracht ist. Hat das Rad dann bei schweren Hechtaschen und fehlender Frontbeladung nicht die Tendenz, wenn man das Rad von hinten betrachtet, nach hinten links zu kippen? Gerade in Kombination mit dem Lowriderständer fände ich einen Ständer hinten sinnvoller.

Gute Frage. Ich finde, es ist schon alles ziemlich eng hinten mit externer Ansteuerung und Scheibenbremse, so dass man sich bei R vielleicht gedacht hat, den Mittelständer zu montieren. Ich persönlich finde es so ganz in Ordnung. Hab das gleiche Rad und meins kippt nicht, wenn ich es nur hinten belade.

Im Mai fahre ich den Bodensee-Königssee-Radweg mit Fronttaschen; daher meine Überlegung ob ich mir dann den Lowrider-Seitenständer anschaffe.

Hallo Dirk,
Bist du dir sicher, dass du den tubus Logo Classic montiert hast. Ich habe überlegt, ob ich das auch noch tausche und dann die Fußverlängerung noch montiere. Der Classic hat am fuß zwei Bohrungen, damit die Fußverlängerung montiert werden kann. Auf dem Bild von deinem Rad sehe ich aber nur eine Bohrung im Fuß; sieht aus wie bei meinem Rad. Und ich habe den Logo evo drauf. Vergleich das noch mal auf der Homepage von tubus. Abgesehen, davon hat rose den tubus Logo Classic gar nicht im Katalog.
Bin gespannt.


Gruß

Tim

Hallo Tim,

das mit dem vorderen Ständer klappt gut. Mir ist aber nach ner Regenfahrt aufgefallen, dass er sich nur noch mit Gewalt runtermachen ließ. Ich wartete ne gewisse Zeit und nahm ihn dann mal auseinander. Die Feder war schon rostig. Und das bei nem neuen Rad, hm. Ich werde das auf jeden Fall ansprechen, wenn ich es zur Inspektion einschicke.

Zu meinem Träger: Ja, ich habe nen Logo Classic drauf, habe ich selbst am Montag montiert. Auf den drei eingestellten Bildern sieht man noch den Logo Evo. Da wusste ich noch nicht um das Packtaschen- und Beleuchtungs- und Aufbiegeproblem.
Als ich wegen dieser Sache mit einem (übrigens sehr hilsbereiten und verständigen) Rose-Mitarbeiter telefonierte, sagte dieser, dass nur noch ein Classic da sei. Den bekam ich dann geschickt. Vllt. haben sie den Classic aus ihrem Lieferprogramm genommmen.

Übrigens ist die bei mir verbaute Mavic-Felge mit der 29er Maulweite auch nicht mehr im aktuellen Rose-Katalog, im 2012 steht sie drin.

So, hab eben mit rose telefoniert. In der verkaufsabteilung sagte man, nö, kann man nicht nachträglich ändern, weil es ja schon ein verbautes Teil wäre.
In der Technikabteilung sagte man, dass ein Tausch wäre möglich. ABER: Tausch nur gegen tubus locc. Den Logo Classic hat man nicht im Programm; nur als Titan-Version.
Da hast du ja offensichtlich Glück gehabt. Der locc ist nämlich unschön und man braucht zusätzlich noch andere
Taschenbefestigung, da der Träger an dem Rohr einen Durchmesser von 14 mm hat.

Werde jetzt erstmal probieren, wie es mit den Platzverhältnissen im fersenbereich tatsächlich ist. Also, Taschen vollmachen, Radschuhe an und ausprobiert. Bei der normalen Fahrt zur Arbeit, Tasche einfach vollgestopft und halbvoll, komme ich nicht gegen dieTasche; nur wenn ich quasi auf dem Rad stehe und sich die Pedale jeweils in mittlerer Position, sprich vorne und hinten, befinden. Diese Position hat man eher nur, wenn man einen abschüssigen, unwegsamen Trail fährt.

Grüße

Tim

So, hier mal ein paar Bilder von meinem Activa Pro III. Ist seit 13.03.2013 in meinem Besitz. Änderungen: Starre Sattelstütze 400 mm, statt Federstütze, Vorbau 90 mm/ 5 Grad statt verstellbar und Flatbar statt Lowriser. Brooks B 17 aged wurde getauscht gg. meinen bereits vorhandenen Team Professional (B 17 gibts jetzt bei "e..."). Alles andere ist Stange... . Aber Änderungen gibt es ja immer wieder mal.

Kommentare zum Sattelstützenauszug und zur Überhöhung nehme ich selbstverständlich mit Humor






Grüße

Tim

Wie lang ist denn die Sattelstütze? Du weisst ja, sie sollte mindestens so weit im Sattelrohr stecken wie sie oben rausragt.

Ja, ich weiß. Das passt schon. Die Sattelstütze ist 400 mm lang. 350 mm hatte ich die letzten Tage übergangsweise drin; das ging zwar auch, war aber nur 2 cm oberhalb der Max-Markierung.

Generell ist es aber nicht erforderlich, dass die Stütze so weit im Rahmen steckt, wie sie oberhalb heraus ragt. Die Hersteller habe immer eine Mindesteinstecktiefe, die mit einer entsprechenden Markierung versehen ist. In der Regel ist die Mindesteinstecktiefe 100 mm (bei Thomson ist das auch so).

Ich glaube wenn deine Angaben, was das Einsteckmindestmaß betrifft, allgemein gültig wären, hätten alle MTB-Fahrer, die größer als 185 cm sind oder entsprechend lange Beine haben, ein echtes Problem überhaupt ein Rad zu finden

Grüße

Tim

Ich hatte es auch nicht ganz ernst gemeint, Tim. Wer legt heute auch schon noch Wert darauf, sein Rad so zusammenzubauen, dass man auf Dauer vor Defekten gefeit ist. Dann kommt man ja nie dazu, sich mal was Neues zuzulegen.

Stimmt, auf Dauer vor Defekten gefeit zu sein, ist echt langweilig. Da bin ich mal gespannt, wie lange mein Radl so hält. Noch fährt es sich ganz gut.......und ich freue mich schon sehr darauf, mit dem Rad Anfang Mai meine Schweiz-Tour anzutreten.

Grüße

Tim

Mein Activa hat mittlerweile ca. 21.500 Kilometer auf dem Tacho - ohne Mängel. Nur musste ich noch dafür kämpfen das Rose Scheibenbremsen an mein Rad baut.

Warum musstest du denn darum kämpfen?