Hallo,

ich bin auf der suche nach einer guten Hinteradfelge.
Meine Wunschfelge ist die Rigida Grizzly 622X18,5, 36 Loch, doppelt Geöst, CSS.
Leider habe ich keinen Shop gefunden der diese Felge führt. Kennt jemand von eine Händler der mir diese beschaffen kann oder etwas gleichwertiges? Bis jetzt bin ich mit Mavic T519 Ceramic gefahren, blos hat die jetzt nach ca 17 000km den Geist aufgeben es sind ca. 28 Ösen angerissen von den 36. Als Alternative zur Grizzly habe ich noch die Sputnik gefunden aber diese ist halt nur gesteckt und mir eigentlich zu schwer.

Hallo,

frag mal hier oder dort . Übersicht zu Rigida Felgen

Die Grizzly ist nur einfach geöst und hat hier im Forum schon zu einigen Ausfällen geführt, ich würde die Sputnik nehmen, gerade weil CSS und die nicht gerade günstig sind.
Du weißt das es von KoolStop spezielle CSS Beläge gibt....alles andere geht nicht. Ich hab die Sputnik mit CSS in 26" Felge (vorne) mit den Belägen in Betrieb...bremst Traumhaft mit ner Avid Ultimate V-Brake.

Wo hast Du das den Her? Ich habe vonr eine Doppelt geöste Grizzly im LHT. Mit den grauen Magura Belägen funktionierte die auch gut zusammen. Normale Beläge hgehen auch, sind aber schnell weggebremst und die Verzögerung ist geringer als mit Abgestimmten.
Deshalb sind die CSS-Koolstoppbeläge für CSS-Felgen aber auf jeden Fall zu empfehlen.

Gruß
Thomas,
der aber auch die Sputnik empfehlen würde, weil die kein Leichtbau ist.

ist laut Homepage so....schau mal in der Übersicht.

Hm, willst Du behaupten das ich beim zusammenbau meines Vorderrads nicht erkennen konnte wie die Felge geöst ist. Was auf der Seite steht ist doch egal, hat bei Rigida doch meist eh nix damit zu tun was der Markt bereithält.

Gruß
Thomas

also ich kann nur sagen was dort steht und da steht SE und nicht DE...somit ist meine Aussage richtig.
Ob es Sonderfelgen oder Ausnahmen gibt oder du schlechte Augen hast weiß ich nicht. Und mir ist nicht egal was auf der Seite steht...nach den Beschreibungen treffe ich mit eine Auswahl.

Komponentix schreibt bei der Grizzly...für leichte Reiseräder. Gibts das... ?

Klar, wenn man nur mit Kreditkarte auf Reisen geht und dabei auch noch "hochbelastbar", warum dann leichte Reiseräder??? Klick

grins...hab ich auch gesehen, in der Übersicht steht für leichte Reiseräder und unter Details hochbelastbar....

Es gibt trotzdem mehr auf dem Markt wie auf der Homepage. Wichtig ist was man herbekommt.

Ja das ist ja mein Problem ses-sandmann, hat sie im Programm aber nicht lieferbar, weil sie so selten produziert wird.

Genau, meine asymmetrische Grizzly die im HR steckt (diese ist einfach geöst) war seinerzeit gelistet, aber ich mußte ca 3/4 Jahr drauf warten, dann war sie aber so noch so heiß, dass die Aufkleber fehlten
Auf das was so ein Internetauftritt hergibt, gebe ich wenig. Weil wenn man damit plant, kann man zwar planen aber nicht fahren

Gruß
Thomas

Ich habe immer Felgen auf Reserve im Keller. Da kann ich dann auch mal ein Jahr, auf ein bestimmtes Produkt, warten.
Ärgerlich ist nur, wenn man lange wartet und dann letztlich doch nichts kommt.

Hallo, hier mal etwas Grundsätzliches,

von was reden wir: von einer Keramikfelge oder von einer CSS Felge. Das ist nämlich ein grundlegender Unterschied. Die Keramikfelge hat eine Keramikschicht auf der Alu-Felge. Diese Schicht ist sehr hart und lässt sich nicht abbremsen. Die CSS Felge ist mit 7facher Schallgeschwindigkeit mit Carbid-Pulver beschossen. Das Carbid geht mit dem Alu eine feste Verbindung ein, d.h. die Felge wird härter. Beide Felgen benötigen harte Bremsklötze (Magura grün oder grau, bzw. Kool Stopp für CSS Felgen). Ich selbst habe Grizzly CSS Felgen. Würde die mir vermutlich nicht mehr kaufen, obwohl ich nicht meckern kann. Meine Überlegungen gehen momentan dahin, dass ich lieber normale Felgen kaufe und die alle 10 - 20 Tsd. km austausche. Dann ist die Normalfelge eh hinüber. Die Alu Felge ist ein stark beanspruchtes Bauteil des Rades. Hier ist man meiner Meinung nach gut beraten öfters routinemäßig einen Austausch vorzunehmen.

Gruß
Uwe

Hi,

also wir wissen wo von wir reden , und was machst du mit deinen Felgen das du sie nach 10-20 Tausend km wegschmeissen musst, fährste mit dem Auto drüber oder legst sie auf nen Zuggleis?
Ich will ja jetzt nicht das hier als Massstab nehmen aber die Hälfte davon ist locker drin.
Wenn man ordentliche Bremsbeläge dran hat.

Grizzly Auf der Homepage leider nur noch einfach geöst:

http://www.ryde.nl/nl/producten?product=25

Sputnik jedoch als CSS auch zweifach geöst:

http://www.ryde.nl/nl/producten?product=24

http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?products_id=99718

http://www.komponentix.de/onlineshop/index.html?d__Rigida_Sputnik_CSS1857.htm

Die Zac Pro gäbe es noch als doppelt geöste CSS Version:

http://www.ryde.nl/nl/producten?product=11

Hallo,

an meinem ersten Rad waren die Felgen nach nicht mal 10 Tsd. km fertig (Speichen ausgerissen). Muss allerdings dazu sagen, dass ich ein 120 kg Mensch bin. Kann sein, dass das zuviel ist für eine 0815 Felge. Ich wollte mit meinem Beitrag nur sagen, dass es evtl. günstig ist, die Felge regelmäßig (bevor sie hinüber ist) zu wechseln. Hier wäre die Investition in eine CSS Felge hinfällig.
Ansonsten bleibe ich bei meiner Behauptung, dass es einen grundlegenden Unterschied zwischen Keramik und CSS Felge gibt. Ein bisschen googeln hilft da enorm weiter.

Gruß
Uwe

"Keramikbeschichtung" oder "Plasmabeschichtung" sind weitgefasste Oberbegriffe für eine Vielzahl von Verfahren der Hartstoffbeschichtung. Welches Verfahren im Detail angewendet wird, ist dem Käufer nicht bekannt und wird zum Schutz vor Nachahmern auch nicht veröffentlicht.
"CSS" ist eine rein werbliche Bezeichnung. Der Rest Marketinggeschwätz. Eine korrekt und fachkundig gefertigte Hartstoffbeschichtung löst sich nicht und bremst sich höchstens sehr langsam durch. Allerdings hat das Wort "Keramikfelge" unter den mangelhaft gefertigten Felgen einer anderen Marke gelitten. Da klingt "CSS" besser und diese Ryde-/Rigida-Felgen sind Klassen besser beschichtet.

Da gebe ich dir grundsätzlich recht. Nur hat Rigida Mitte der 90er ziemlich Zeitgleich wie Mavic felgen mit einer Beschichtung auf de Mark gebracht die sie auch Ceramic nannten. Sah der Beschichtung von Mavic sehr ähnlich von Farbe und Rauigkeit (äh glätte).
Das was Rigida jetzt als CSS verkauft ist deutlich heller und deutlich rauer.
Bei den ersten Chargen von Rigidas CSS konnte es zu Korrosion unter der Beschichtung kommen, so das die Felge Pickelig wurde und Beläge wie nix runter wahren.
Gruß
Thomas

Wie gesagt, welchen Namen das Gericht trägt, ist völlig egal. Es kommt darauf an, welcher Koch mit welchen Zutaten und mit welchen Gerätschaften das Gericht kocht. Es gibt unendlich viele Möglichkeiten, die Verfahren und Zusammensetzungen zu variieren.
Ein Problem sind unvermeidliche Poren in der Beschichtung, weil es dann zu Eindringen von Feuchtigkeit mit Korrosion oder Frostschäden kommt. Man kann diese Poren nachträglich mit flüssigen Kunststoffen versiegeln oder - so scheint es bei CSS - relativ porenfrei beschichten.

Die frühere Mavic-Beschichtung war technisch schlecht für den Verwendungszweck geeignet: enorme Schichtdicke, viele Poren, dadurch Abplatzen der Beschichtung. Dennoch relativ schnelles Durchbremsen, also mangelhafte Härte der Schicht. Kritisch waren gleichzeitige Festigkeitsprobleme der Felgen (Rissbildung durch Materialversprödung) die aber mit der Beschichtung nicht zusammenhängen.

Hi Dr.Kimble,

hab mal die Suchfunktion bedient und deine Artikel gelesen. Na dir muss ich zu diesem Thema ja nix mehr erzählen

Gruß
Uwe

Hallo Uwe,

nö..nicht wirklich nötig, ich beide Felgen die normalen Sputniks und die CSS-Sputniks, beides ist für Reiserad erste Wahl.
Ich wiege im Moment leider noch mehr wie du....somit kenne ich deine Sorgen.