Hallo Leute, wer kann mir einen pannensicheren, leichtlaufenden 26er Reifen empfehlen,
ich fahre nicht nur Strasse, auch viel Waldwege und hin und wieder auch mal Matsch,
sollte also kein dünner sein, aber auch kein Stollenreifen fürs MTB

Hallo guba,

mittlerweile dürfte der Schwalbe Marathon zu den Klassikern der pannensicheren Reifen zählen. Bin aber auch mit den normalen Schwalbe bisher sehr gut gefahren. Alles eine preisfrage natürlich.

Liebe Grüße
Tom

schwalbe sammy slick wär ein kandidat den du dir ansehen solltest.

unglaublich wieviele verschiedene Reifensorten Schwalbe mittlerweile hat. Die Variationen alleine in der Marathon-Gruppe sind echt wahnsinn.

Modell "Hans Dampf", da hat doch der Firmenchef eine Wette verloren??

Schwalbe mondial, falls du dich unterwegs doch für ne Weltreise entscheidest...

Im November habe ich meine Marathon XR (50x559) gegen Marathon Plus Tour (47x559) getauscht, bisher habe ich keine Nachteile festgestellt. Die M+T laufen etwas leichter ... aber laufen nicht leicht . Regen, Schnee, Schotter, Matsch ... bisher haben sie alles mitgemacht.

Hi,
wie es schon geschrieben wurde: ein Schwalbe aus der Marathonreihe ist schon mal gut geeignet. Ich fahre den Dureme in 26. Der läuft gut auf Asphalt und bietet noch genug Grip auf schlechteren Wegen.
Außer Schwalbe gibts noch ne Menge andere Hersteller, aber da muss dir jemand anders einen Tip geben...
Grüße,
Thomas

welcher schwalbe marathon ist denn leichtlaufend?

wurde die frage denn nicht verstanden?

wenn man pannensicher nicht zu weit ausdehnt, könnten die Sachen Panaracer was sein:
http://www.rad-spannerei.de/fahrrad-reifen.php

Dachte es geht hauptsächlich um das pannensichere. Da ich aber kein Leichtlauf-Experte bin entziehe ich mich wohl besser der Diskussion.

Supreme! Racer!

Diesen Reifen gibt es nicht. Was Du hier verlangst ist die eierelgende Wollmilchsau. Du musst schon Prioritäten setzen.

Pannensicherheit und ein wenig Grip im Vordergrund: z.B. Dureme
Leichtlauf im Vordergrund und ausreichend Pannensicherheit, aber wenig Grip: z.B. Supreme

Ich wähle übrigens immer mehr letztere Variante, weil der Straßenanteil bei mir einfach überwiegt und selbst der Supreme auf Feldwegen immer noch brauchbar fährt. Wenn es damit nicht mehr geht, ginge es oft auch mit anderen Reifen nicht mehr ohne Schieben weiter.

den racer lass ich gelten, den supreme in 50er breite auf 26" hab ich aber weitergegeben weil er eine sehr wirkungsvolle bremse auf asphalt war.

den 40er racer fand ich nicht öbel, im gelände halt etwas schwach aber auf feuchter straße eine katastrophe. ein schönwetterreifen.

Was ich vergessen habe: Ich halte nach wie vor den Conti Travel Contact für eine gelungenen Kompromiss, relativ leicht, leichtlaufend, Restgrip auf Feldwegen.

Meine Empfehlung ist auch ganz klar der Travel Contact (falt). Für mich seit Jahren der beste Reifen bei gemischten Betrieb Gelände /Straße, wobei der im Rollwiderstand auf der Straße am meisten herausragt.

Im trockenen Gelände gibts nichts zu beanstanden, aber wenn lehmig /schlammig wird gibt es bessere, speziell bei der Traktion steil bergauf. Deren Rollwiderstand würde ich auf der Strasse aber nicht hinnehmen...

In extrem schnell gefahrenen Kurven auf der Straße tritt das für Stollenreifen bekannte abkippen über die Stollen auf, ist aber gut beherrschbar.

Gruß Christoph

Kann ich nur bestätigen !!!
Gruß
Georg

Oki, habe auch hier den Erfahrungstest gelesen, dann werde ich den cinti mal bestellen.

Danke noch mal

Hallo momomuck

In Deiner Homepage schreibst du folgendes über dein Marathon XR:

Reifen: Die Marathon XR zeigen langsam Verschleiß, ich hatte auch eine Panne – das Profil war an einer Stelle aufgeschlitzt, dort hatte sich eine kleine Scherbe hineingesetzt. Ein Steinchen hat dafür gesorgt, das sich die kleine Scherbe bis zum Mantel durcharbeiten konnte. Ich schätze, die XR werde ich noch bis 15.000 Kilometer fahren.

Wie viele Km hast du bis zu deinem ersten Platten gefahren?
Ich habe mit meinem jetzt ca. 4500km gefahren und habe eine kleine Dorne eingefahren und habe einen Platten.
Mich verwundert das sehr, soviel ich weiss kann man da keinen Platten bekommen auch wenn man über Nägel fährt...
(Das wurde mir in Fahrradgeschäft gesagt)

Ich kann das immer noch nicht glauben dass ich da eine Dorne einfahren konnte!

Liebe Grüsse

BABA

Ich kann nicht glauben, dass du das ernst meinst.

Hallo Baba, das ist natürlich Nonsens, irgendwas kann jeden Reifen killen, den unzerstörbaren Reifen gibts auch nicht. 4500Km für den ersten Platten ist doch auch nicht so wild, wobei das auch keine so große Aussage ist. Mit ein wenig Pech hätte dir der Dorn auch schon auf dem erstem Kilometer begegnen können. Wenn du jedoch ganz sicher gehen willst und dir der Rollwiderstand egal ist, wechsel auf Marathon Plus (Tour), der hat ein ähnliches Profil und wiegt nur satte 1,1Kg bei 50-559. Der sollte noch ein wenig mehr aushalten, jedoch keine dünnen, steil hervorstehenden Nägel