Guten Morgen,

auf dem Weg zur Arbeit hab ich heute morgen ein Monster-Schlagloch übersehen und gleich mal im Hinterrad nen Platten gefahren (Durchschlag). Nach Austausch des Schlauches war bzw. ist immer noch eine leichte Holprigkeit zu verspüren. Diagnose: fetter Höhenschlag.

Nähere Inspektion erbrachte folgende Erkenntnis: Die Felge hat's wohl doch ganz gut überstanden. Eine erste Kontrolle mit Hilfe der Bremsebacken ergab keinen Höhenausschlag der Felge. Es liegt anscheinend am Reifen.

Meine Frage: Hat das schon mal jemand erlebt? Kann ein Reifen einen "Knacks" abbekommen?

Ich war mit dem Rennrad und einem Conti GP 3000 23mm unterwegs. Reifendruck ca. 8 bar.

Gruß

Michael

Zum Thema Höhenschlag:

Wahrscheinlich ist das Problem durch Neumontage zu lösen (matchen ) Das heißt den Reifen richtig montieren oder vielleicht auch den Reifen zur Felge um 180 ° drehen damit Höhenschlag Reifen und Höhenschlag Felge sich nicht addieren. Im ersten Step würde ich zuerst die Luft rauslassen den Reifen abdrücken und neu aufpumpen und immer die Reifenlinie zur Felgenlinie kontrolliern. Wenn der Reifen wirklich zur Felge richtig sitzt und dann immer noch Höhenschlag hat würde ich die Verdrehung um 180 ° probieren. Hierzu muß aber der Schlauch ausgebaut werden.

Gruß aus dem Südwesten!

hallo reiseradler,

ich habs grad nochmal in der werkstatt kontrolliert: die felge hat keinen höhenschlag. es ist tatsächlich der reifen, der "eingedellt" ist. das hat sich trotz aufpumpen auf 8 bar leider nicht gebessert. ergo kann ich den wahrscheinlich entsorgen...grmpfl.

trotzdem danke für den tipp.
gruß

michael

Dann hats halt beim Durschlag wohl einen Gewebefaden gekostet welcher dann zu dem Hörnchen geführt hat.

Dast ist dann eben sch......ade.

Gruß aus dem Südwesten