Hallo zusammen,
ich habe ein Wheeler 7080 geschenkt bekommen und wollte dies jetz für mich umbauen, um auch mal wieder auf Tour zu fahren.Nun wollte ich euch fragen, ob es sich überhaupt lohnt, in das Bike zu investieren.
Definitiv brauche ich eine neue Gabel, da die alte defekt ist.
1 1/8 zoll + neuen Steuersatz.
Ausserdem wollte ich umrüsten auf 9fach. Also Kassette, kette,umwerfer + schaltwerk.
Ich hänge mal Pics von den verschiedenen Teilen an.
Wenn etwas unklar ist, versuche ich eure Fragen zu beantworten.
http://img220.imageshack.us/img220/5184/p1000058ac.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/791/p1000059w.jpg
http://img853.imageshack.us/img853/559/p1000060q.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/2255/p1000071l.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/4814/p1000073u.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/6841/p1000074e.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/2255/p1000080w.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/3006/p1000089c.jpg
Wenn ihr Bezeichnungen für mich hättet wäre das super, da ich verunsichert bin, welcher Umwerfer (top swing oder Downswing) + welches Schaltwerk für mich in Frage kommen.
Grüße
Sascha

Hey,
Also lohnen tut sich das auf jeden fall, solange kein übermäßiger Rost und auch Ösen für Gepäckträger und dergleichen.
Genau dieses ältere XT (find ich übrigends auch mti das Schönste ) selber als 9-fach, funktioniert wunderbar. Und ein 8-Fach Umwerfer schaltet ebenso 9-fach ohne Probleme bei mir .
Grüße,
Christen

Warum willst Du denn auf 9-fach umbauen? Umwerfer, linker Schalthebel und Schaltwerk brauchst Du da nicht neu. Eifendlich ist das erst mal nur eine Kasstte und eine neuer rechter Schaltgriff.
Wie viel km hat den die jetzige Kassette gelaufen?

Gruß
Thomas

PS. Schön wäre es wenn du die Bilder ordentlich verlinkt hättest, z.B. So: Schaltwerk

oder gleich als Bild (wenn nicht zu groß) (ich weiß aber nicht ob dein Bildhoster das gerne sieht.)

Warum? Wenn die Antwort auf die Frage "Lohnt sich das?" wichtig ist, würde ich mir das sparen, solange keine wirkliche Notwendigkeit besteht.
Gruß
Uli

Hey Sascha,

du brauchst den Umwerfer sowie das Schaltwerk nur tauschen wenn sie defekt sind. Ansonsten sind das nette Komponenten die durchaus taugen. Damit du auf 9-Fach wechseln kannst brauchst du lediglich 9-Fach Schalthebel und eine 9-Fach Kassette (8-Fach Kassetten sind nur minimal schmaler so das eine 9-Fach Kassette auf den Freilauf passt).

Der Rahmen selbst ist vielleicht nicht der hochwertigste, aber dürfte solides Mittelmaß sein, sprich stabil, solide gearbeitet, vermutlich kein Leichtgewicht.

Ich würds investieren.

Danke für eure schnellen Antworten
@thomas-b
Wieviel Km die Kassette gelaufen ist kann ich Dir leider nicht sagen.
Kurbel und Innenlager habe ich ausgebaut. Ich denke ich brauche ein neues Tretlager und eine neue Kurbel bzw. Kettenblätter
Bilder folgen gleich.
Versuche es dann besser zu machen.

So nun noch die Bilder:
Innenlager http://img195.imageshack.us/img195/1807/innenlager2.jpg
Kurbel http://img263.imageshack.us/img263/5949/kurbel1.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/37/kurbel2.jpg

Das Gewinde vor dem Verschrauben Fett bekommen sollen, weißt Du? Furztrocken führt ziemlich flott zum Festgammeln. Beim Tretlager würde ich mal sagen, gerade noch Glück gehabt.

@Falk
Fett habe ich, keine Sorge :)Eventuell lasse ich das Tretlagergewinde beim fachhändler nachschneiden, da die Gewindegänge schon leicht gammeln

Außer dem Innenlager (testen, ist wahrscheinlich auch noch ok) ist das alles einfach ein Fall für ein wenig Fett, sonst sehen alle Teile aus der Ferne (Federgabel kann ich nicht beurteilen) gut aus, gerade auch die Kurbel, da ist doch nichts dran. Nachschneiden musst du da eigentlich auch nichts.

Die Blätter kannst du auch noch drehen ggf. bis auf das mittlere, soweit ich das sehe, stecken da noch einige tausend Kilometer drin.

Die Federgabel ist definitiv defekt. Sie federt nicht mehr ein.Da brauche ich eine neue.
Kennt jemand eine gute und günstige Gabel 1 1/8

Wenden würde ich Schaltungsblätter mit Steighilfen eher nicht . Das noch fahrbar stimme ich dir voll zu, allgemein scheint der Gesamtzustand der Teile noch gut zu sein, vllt. dann doch erstmal reinigen und zum Testen neu zusammenbauen?
Grüße,
Christen

O.K.
Werde dann mal alles reinigen und ne Gabel besorgen und dann schau ich mal weiter.

Vielen dank an alle

Grüße
Sascha

Die Tange Struts hatte sagenhafte 50mm Federweg und Elastomere. Die sind wahrscheinlich komplett ausgehärtet. Neue Gabeln haben meistens mehr, und das macht das Fahrverhalten deutlich träger. Achte auf Cantisockel, die sind mittlerweile keine Selbstverständlichkeit mehr.

Hallo Michael,
ich werde mir wohl eine Starrgabel besorgen.Sollte ich bis auf die Cantisockel, noch was besonderes beachten.
Hast Du vielleicht einen Tip für mich

lg,
Sascha

Hallo Sascha,
die höhe der Gabel ist noch interessant.halt mal einen Meterstab an die Tange und mess von den Ausfallenden bis zum Sitz des Gabelkonus. Die neue Gabel sollte nicht wesentlich höher bauen, 1cm weniger wäre wegen dem sag korrekt.

Hallo Michael,

ich war gerade im Keller die Gabel ausmessen.
Also von Ausfallende zu Gabelkonus :42cm
Die Schaftlänge beträgt 21cm.
Ich möchte am Rad eine Starrgabel. Wo sollte ich am besten suchen ?
Danke für die Hilfe

lg,
Sascha

Z.B Surly 1x1:
http://www.bike-components.de/products/info/p10560_1x1-MTB-26--Canti-Starrgabel-.html

Danke für den Link,wenn sie jetzt noch Aufnahmen für Lowrider hätte wär sie schon bestellt.

lg,
Sascha

Was hältst du von dieser Gabel ? Intec Aheadgabel 26" federgabelkorrigiert
http://www.meilenweit.net/shop/product_info.php?cPath=105014_105016&products_id=99687
lg,
Sascha

Ja, auch dieses Schwergewicht sollte passen. Steuersatz muß klassisch sein, nichts mit integriert oder teilintegriert. Wenn du die Gabel dort kaufst, der Steuersatz passt und ist auch sonst ok.

oder wie wäre die Velotraum C-425 in Wunschfarbe und bis 180Kg Systemgewicht zugelassen.

Schon recht, soweit ich das sehe, sind das UG-Zeit Blätter, nur das mittlere hat Schalthilfen. Über die verkürzten Zähne beim großen Blatt für etwas "Schalthilfe" sehe ich mal großzügig hinweg und sage: das geht (schon gemacht).

Sorry das ich mich jetzt erst wieder melde, aber ich musste 24h arbeiten.
@DrKimble
Jetzt hast Du mich verunsichert.Lohnt es sich ca.30€ mehr für die Gabel zu investieren ?
Die Intec-Gabel plus der verlinkte Steuersatz von mgabri kosten halt ca.105 €.Und dann wäre es erledigt.
Fragen über Fragen.
Ich hoffe, es nervt euch nicht.
lg,
Sascha

das kann ich dir nicht sagen ob es sich lohnt da ich nur die Velotraum Gabel habe aber nicht die Intec.
Die Stahlgabel von Velotraum ist für mich Ideal wegen der max. Gewichtsangabe, ich bin sehr schwer und brauche stabile zuverlässige Sachen am Rad und falls du ne bestimmte FARBE willst kommste bei der Intec warsch. teurer.
Das Teil ist sehr stabil und zuverlässig..überlegs dir. Gibts als Disk oder wie meine natürlich mit Cantisockel für V-Brake...Ösen für Lowrider sind auch dran.
Schaftrohrlänge ist auch ziemlich lang.

Und 10 Jahre Garantie

Ich würde mir eine gute Gabel für kleines Geld aus der Bucht oder für mittleres Geld aus dem IBC oder hier holen, wenn du 115 für die Gabel und Steuersatz ausgibst, ist das eigentlich schon mehr als man für das komplette Rad normal bezahlt hätte.

So unterschiedlich sind die fetten 26" Starrgabeln eh nicht (ab einer gewissen Qualität).

Hallo Sascha,

ich würde mal in Bielefeld bei Kwadie anrufen, die haben bestimmt eine günstige Gabel für Dich. Farbe kannst Du bei denen aussuchen, außerdem könntest Du bei denen auch das Rad ggf. passend pulvern lassen.

Kurze Aktualisierung:
Ich habe die Kettenblätter gesäubert und die Kurbel wieder zusammengebaut.
Ausserdem die Velotraum Gabel bestellt.
Steuersatz ist schon da.
Im Anhang die Bilder meiner Reinigungsaktion.
LG
Sascha
Kurbel wieder zusammengebaut
Kleines Kettenblatt
Mittleres Kettenblatt
Grosses Kettenblatt