Hallo,
wer hat Erfahrung mit einem Nabendynamo für ein Mountenbike und welcher ist empfehlenswert. Wie ist die Bremswirkung im Leerlauf und bei Fahrt. Wie sind die Lager, kann man die auswechseln wenn sie mal kaputt sind, oder sind die so robust das sie das Fahrrad überleben.
Ich hebe mir zwar einen recht guten Dynamo von AXA drangemacht, aber bei Schnee, und Regen rutscht er durch.
Nachstellen hat zwar etwas gebracht, aber ich bin noch nicht zufrieden.
Da ich im Juli an den Baikalsee fahre und es da bestimmt teilweise durch Matsch geht, habe ich so meine Bedenken wenn ich mal in die Dunkelheit komme, weil ich vorher keinen passenden Zeltplatz gefunden habe.

Gruss Ludwig

Hallo Ludwig!
Ist doch klar, welcher Nabendynamo da ausschliesslich in Frage kommt...
Wundert mich, das du nicht schon von selber den erwähnt hast, bzw. in Betracht gezogen hast...
Meine natürlich so´n SON.
Für (fast) alle widrigen Bedingungen geeignet...
Mach aber bitte jetzt nicht den grossen Fehler, zwecks weiterer Infos und gib hier in die Suchmaske "SON" ein... - du kommst sonst die nächsten 3 Tage + Nächte nicht mehr vom Rechner weg...

Hab so´n SON jetzt selber auch am Rad, s. Profilfoto... und no problems bislang!

OT: Hast du gestern Abend denn auch im ZDF den Serienstart von der "ZDF - Version" Sternflüstern gesehen?
Die Hütten der beiden Familien sahen schon recht luxuriös aus, sogar zeitweise fliessend Wasser gab es, wie auch Strom!
Auch DER Nikita (einer der wenigen Leute, die im Tourigeschäft bekannter sind, hab aber auch schon negatives gehört von ihm...) war zu sehen.
Sehr nette Landschaft dort auf Olchon!
Bei Gleumes in Kölle gab es übrigens eine sehr gute (aber auch teure) Karte von Olchon!
Hast du schon Karten bekommen? Vom Baikalplan - Verein?
Hab richtig Fernweh bekommen...

Hi Ludwig,
wenn man soviel Geld ausgeben möchte, ist der SON sicher erste Wahl.
Auch fürs Reiserad würde ich mir wegen des geringen Rollwiderstandes die Anschaffung überlegen.
Für gelegentliches Fahren, z.B. Arbeitsweg bis 2 x 10 km denke ich tut es auch der einfacho von Shimano. Den nutze ich seit kurzem und bin für den geringen Preis sehr angetan.
Gruß,
Jan

Hallo Jan + Ludwig!
Der Son hat mit Sicherheit den geringsten Rollwiderstand (bei eingeschalteten Licht), bei ausgeschalteten Licht ist der Son kaum von einer konventionellen Nabe zu unterscheiden.
Der Renak lässt sich ja via Getriebe + Kupplung intern vom Dynamo abkoppeln, somit dann wieder eine sehr hochwertige Nabe!
Siehe auch an aderer Stelle, dort läuft gerade ein Beitrag zum Thema "Renak"!
Würde aber doch (wieder) dem Son den Vorzug geben, da 1. etwas mehr Leistung, 2. besser gedichtet - interessant für deine Zwecke... und 3. es gibt den Son auch in einer Version für Scheibenbremsen.

Eine Scheibenbremsenversion gibt es auch vom Shimano-Dynamo, außerdem gibt es jetzt einen neuen Nabendynamo von shimano DH-3D-xx mit vielen Vorschußlorbeeren, beim Rosenversand für 66 Teuros ohne Scheibenbremsenadapter.
Ich fahre selbst zwei SONs, (1x ca 8Jahre, 1x 1Monat) sowie einen Shimano Nabendynamo (ca 1 Jahr) an meinem Stadtrad. Der SON ist wirklich eine feine Sache und läuft sehr leicht, aber für den Preis (ca. 35 Euros habe ich bezahlt) bin ich von dem Shimano doch auch sehr angetan. Hängt halt etwas von Deinen Ansprüchen und davon ab, wieviel Du mit dem Rad fahren willst. Zum Renak kann ich nichts sagen.

Grüsse und viel Spaß bei der Entscheidung


Thomas

RENAK? Voila !

Aucheinenrenakbesitzendegrüßeaushh,

HeinzH.

Ich kann es mir nicht ganz verkneifen und verweise hiermit auf den mittlerweile recht umfangreichen SONntags - Thread
SON Wetter? SONntag!
Aber den has Du ja vielleicht schon entdeckt
Schönen Gruss und viel Spass am Baikalsee (NEID!)

Lieber Ludwig,

in Trier gibt es den SON übrigens bei Velopoint in der Saarstraße, habe dort gerade auch mein neues Rad (mit SON und Rohloff, die wäre im sibirischen Matsch übrigens auch nicht schlecht).

Übrigens: Wenn Du noch Kartenmaterial brauchst für die Planung Deiner Reise: ich habe einen russischen Autoatlas von 1996, da sind die Sibirschen Bezirke in einem recht vernünftigen Maßstab drauf; den könnte ich Dir ausleihen.

Gruß

Igel-Radler

Hallo Igel-Radler,

Ich habe mein Koga- Rad auch bei Velo-Point gekauft. Dort werde ich aber nicht mehr hingehen, auch wenn die sehr gut sind.
Wenn man beim kauf eines Rades Informationen vorenthalten bekommt, die eventuell kaufentscheident sind ( aus Angst man holt das Fahrrad ja dann doch nicht ), dann ist das keine faire Verkaufspraktik.

Gruss Ludwig

Moin auch,
am robustesten ist sicher der SON und auch sehr aufwendig gedichtet, ähm: abgedichtet. Schau mal beim Schmidt auf der homepage www.nabendynamo.de , ich meine, da steht auch was zum Thema "Tandemeinsatz", was ja schon etwas über die Belastbarkeit aussagt. Wenn ich das richtig verstehe, nutzt Du das MTB als Reiserad, nicht für Downhill. Übrigens lohnt die Investition für den "SON-Scheinwerfer" E6; der macht richtig schön Licht. Ich habe diese Kombination an zwei Rädern, wobei der SON jeweils nur den vorderen Scheinwerfer versorgt (da sitzt dann eine 3W-Birne drin). Hinten leuchtet ein Dioden-Batterielicht.

Gruß aus HH
Markus

Wer es nicht ganz so teuer und edel haben möchte kann auch mal den Radhändler fragen, ob er nicht noch einen Bisy rumliegen hat.
Der hat nämlich die selbe Optik wie der E6 ist/war aber bedeutend günstiger!

Seit gestern bin ich (stolzer) Besitzer eines (meines ersten) E6. Ich war so angetan davon, dass ich erstmal noch nachts um 23h ne halbe Stunde rumgekurvt bin, um mich an dem Licht zu erfreuen. Und mehr als einmal habe ich mich nach dem Auto umgeschaut, das für dieses helle Licht vor mir sorgt - und nie war da ein Wagen ...
Zusätzlich möchte ich hier noch Pedalkraft loben: Unkomplizierte Bestellung per formloser Mail am Donnerstag Vormittag - Lieferung war bereits am Freitag bei mir. Klasse!

Hallo Ludwig,
eigentlich ist alles außer SON rausgeschmissenes Geld. Ich habe 2 ScheibenSON und einen Shimano-Nexus. SON: Industrielager, Shimanonaben laufen immer mit Konuslagern. Der technische Fortschritt muß an Shimano seit Jahren vorbeigegangen sein. SON-Generatoren laufen deutlich leichter,manchmal werde ich nach Stunden auf das Licht hingewiesen, ich süpüre es nicht und die Lenkertasche versperrt die Sicht auf den Scheinwerfer.
Die Achslager sind Normteile und tauschbar, man braucht aber Sonderwerkzeug (Werkstätten haben es), das kann Dir aber egal sein. Nach 3 Jahren ist bei mir jedenfalls noch kein Lagerspiel feststellbar. Der Shimanogenerator hat eine sehr wenig steife Achse, die Gabelschneiden sind an meinem Matsch- und Winterbock nicht ganz parallel, an die Schleifgeräusche werde ich mich nie gewöhnen. Also, Bau einen Scheiben-SON ein (30Euro mehr, aber Scheibenbremsen sind ganz sicher die Zukunft). Falk

Sag mal, es wird ja kolportiert daß in diesen Scheinwerfer ein Spannungswandler sitzt ( so ein buck- boost- Converter...). Hast du vielleicht 'ne ahnung, ob das stimmt? Oder schon mal das Teil aufgemacht?
Neugierig,
Michael

Ich habe das Teil auch seit kurzem und finde das Licht auch klasse, Ich fahre den E6 mit 3W-Glühlampe, hinten habe ich einen Lumotec mit Batterie.

Grüsse Thomas

Tut mir leid, das muss ich passen. Ich bin kein Elektroniker, ich bin schon froh, wenn ich ne zweiadrige Verkabelung vernünftig hinbekomme ...
Aber ich vermute, dass sich hier schon irgendjemand damit auskennen wird.

Die 3 Watt vorne sind bestimmt noch viel netter (rechnerisch sind's ja doch immerhin 25% mehr Leistung). Aber mir war es wichtig, dass ich mir niemals mehr Gedanken machen muss, ob mein Licht auch wirklich *immer* funktioniert. Und deshalb habe ich mich bewusst gegen den Batterie-Betrieb entschieden.
Übrigens, einen Nachteil hat der E6 doch gegenüber dem b&m Lumotec Oval: Man kann keine Ersatzbirne im Gehäuse unterbringen.

Hallo falk,

Scheibenbremsen sind mit Sicherheit die Zukunft, aber man hat mir davon abgeraten, da ich in Russland oder der Ukraine mit grösster wahrscheinlichkeit keine Ersatzteile bekomme, wenn da was kaputt geht. Deswegen habe ich mich im Moment noch für die normalen Bremsen entschieden.

Gruss Ludwig

Noch vielen Dank für die vielen Informationen die ich von Euch allen erhalten habe. Ich werde mir mit Sicherheit einen SON mit E6 zulegen.

Hallo Ludwig,
halte Dir aber die Möglichkeit offen. Wenn die Nabe keine Aufnahme hat, sind die Scheibenmessen endgültig gelesen. Die Ersatzteilversorgung ist aber auf der ganzen Welt einfach oder auch nicht. Bei der fehlenden Normung gibt es bauartunabhängig genau die Teile, die Du gerade brauchst, garantiert nicht. Eine gewisse Ersatzteilmenge muß also an Bord sein. Also, fahr langsam und beeil Dich, Falk