Ihr dürft mich jetzt gerne für doof halten.... Ich habe die arg runtergenudelten V-Brake-Beläge gewechselt. Bremse ist Shimano-irgendwas mit solchen Cartridges, wo man die Beläge reinschiebt und mit einem Splint sichert. Habe ich gemacht, und nun kann ich weder vorne noch hinten mehr die Bremse wieder einhängen. Beim Zusammendrücken liegen die neuen Belege auf der Felge auf und der Platz reicht einfach nicht.

Bitte helft mir! Mir ist das Posten hier mit so einer Frage schon peinlich, noch peinlicher wäre es mir, mit ausgehängten Bremsen in den Fahrradladen zu schieben und da nach Hilfe zu schreien.

Suse

Hi Suse,

Du hast bestimmt die Bremse zwischendurch über die Zugklemmung enger gestellt. Also einfach wieder etwas mehr Seil geben, dann klappts wieder.

nach deiner frage zu urteilen wird dir nicht viel anderes übrigbleiben ! du mußt die bowdenzugklemmung oben an deiner bremse (vermutlich v-brake) lösen und die klemmung richtung BZ-ende versetzten. leider ist es sehr wahrscheinlich, dass die bremsbeläge dann nicht mehr optimal zur felge stehen. einstellung ist nicht wirklich schwierig, erfahrung hilft aber enorm weiter. an deiner stelle würde ich es im laden machen lassen und fragen, ob du dabei zuschauen darfst.

gruß malte

Hi, die Bremsen musst Du natuerlich noch neu einstellen. Am einfachsten ist es erstmal den Bowdenzug etwas laenger zu machen. Und dann gibt es hier und da noch ein paar Schrauben zur Feinjustage. Etwas schwer alles im Einzelnen zu erklaeren, aber mit google findest Du ziemlich viel zu dem Thema sogar Videos.
(oder hier kommt gleich noch jemand und beschreibt es ausfuehrlich)

Gruss,
Thomas

Bevor Du die Grobverstellung an den Bremsarmen benutzt, guck doch mal an die Hebel. Hast du in der Vergangenheit dort reguliert und die Hüllenanschläge rausgeschraubt? Dann dreh sie zuerst wieder rein. Sollte das nicht reichen, kannst du immernoch am Bremsarm nachlassen.

Falk, SchwLAbt

Ja, waren rausgeschraubt, aber ich habe sie schon wieder reingedreht. Werde also den anderen Ratschlägen folgen. ICH WILL das hinkriegen. Sowas dusseliges, sogar früher an den fummeligen Cantilever-Bremsen habe ich das hingekriegt.

Suse
Edit bat mich, ein vergessenes Wort zwecks Lesbarkeit zu ergänzen.

Hallo,

Du kannst an jedem Bremsbelag die Unterlegscheiben vertauschen, sodass Du für den Abstand zwischen Hebel und Bremsklotz zwei Möglichkeiten hast.

Gruß
Andreas

Äh, ich lese da oben was von Cartridges.

@Suse: Gibts für deine Bremse Beläge mit Extrastärke? Für meine Rennbeläge gibts sowas (+1mm pro Seite). Vielleicht hast du ja sowas erwischt.

Hallo Michael,



Ich sehe da keinen Widerspruch. Das Tauschen der Cartridges sollte nicht davon abhalten, bei Bedarf die Unterlegscheiben zu vertauschen.

Gruß
Andreas

Das mag ja grundsätzlich stimmen, nur geht es hier offensichtlich um einen simplen Belagtausch. Da ist die Rumschrauberei an der Bremse selbst völlig unnötig bzw. sogar kontraproduktiv. Wir wollen Suse doch nicht noch mehr aufbürden

Hallo Sebastian,



Wenn der neue Belag dicker ist als der alte, kann die Rumschrauberei an der Bremse selbst durchaus zielführend sein.

Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

stimmt, hatte ich nicht bedacht (wobei ich selbst damit noch nie Probleme hatte). Am besten warten wir mal ab, was sie zu den ganzen Vorschlägen sagt.

Alles ist gut. Ich habe zwar ewig gebraucht, vor allem am Vorderrad um die Extreme "Bremse schleift" gegen "zwischen Bremse und Felge passt die halbe Tageszeitung) zu vermeiden, aber jetzt passt es. Bin stolz auf mich!

Suse