Hallo

Ich suche für mein Surly noch den passenden Steuersatz mit möglichst großer Einbauhöhe, damit ich so Spacer sparen kann, bzw. bei gleicher Spaceranzahl eine geringere Überhöhung realisiere. Mein Preislimit liegt bei etwa 35 €.

Bisher hatte ich mich auf den Ritchey Pro v2 Ahead eingeschossen. Leider verzögert sich die Lieferung dieses noch ein Weilchen und bin am überlegen, ob ich auch alternative eventuell was besseres oder gleichwertiges finde.

Bestellt habe ich bei bei bike-components. Vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben, welcher Steuersatz von dort auch noch ganz brauchbar ist? Auch Angebote von anderen Anbietern sind willkommen. Bedingung ist nur schnelle Lieferbarkeit. Zur Not kann ich aber auch warten. (bin aber eigentlich heiß drauf das Rad als bald fertig zu stellen)

Auch eine Listung von günstigen Steuersätzen, die ihr fahrt und für gut befunden habt ist willkommen.

Grüße
Rüganer

http://bike-components.de/catalog/MTB/St...6a36fa3d8fa3724

Was ist mit dem hier?

Ich habe mir kürzlich den FSA Orbit MX bestellt. Sehr günstig im Angebot; kostet bei bike-components gleich mal 46.60 EUR! (man beachte 1 1/8 Zoll, keine Ahnung bezüglich Surly!)

Gruß
Stephan

Danke für den Tipp!

Und ja brauche einen 1 1/8 Steuersatz

Weiß jemand was über dem hier?

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=11581

Hallo Rüganer,

ich hab an meinen beiden Surly jeweils einen Tange-Steuersatz

so wie der hier, allerdings in schwarz:

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=1552

bis jetzt alles ok und zufrieden; aber erst seit zwei bzw. einem Jahr in Nutzung. Habe sie mir gemeinsam mit dem Tretlager in die Rahmen einbauen lassen. Der sehr kompetente Mechaniker sagte mir, die sind sehr gut und ausreichend, ausser, ich würde ständig Treppen runterfahren wollen.... dann teurere

Gruß an die Ostsee
Lars

Hallo

Leider hat der Steuersatz so eine geringe Einbauhöhe .
Trotzdem Danke für den Tipp !
Falls ich mir mal das den Long Haul Trucker von Surly hole, ist das eine sehr gute Option.

Grüße auch in die Hauptstadt
Andreas

OT

Eine Frage noch. In welcher Größe hast du deine Surly Rahmen und wie groß bist du ?

Habe mir bei Körpergröße 1,75 (Schrittlänge 83 cm) das Surly Crosscheck in 52 und Oberrohrlänge 545 bestellt. Beim 54 hatte ich Angst, dass das Oberrohr mit 560 mm zu lang wird.

Am Rennrad fahre ich derzeit auch ein 545er Oberrohr und 105er Vorbau und es ist gerade genau angenehm in der STI Haltung und auch Unterlenker kann ich problemlos über längere Zeit fahren.

Nutz du das Crosscheck auch für Radreisen oder gibt es Probleme wegen den horizontalen Ausfallenden?

Oder wie kommt es, dass du sowohl das Crosscheck als auch den Long Haul hast?

Habe nun den da oben bestellt. Hoffe das war kein Fehler ?!? .

Konus und Lagerschalen sind jedenfalls aus Alu und unten ist wohl ein Nadellager verbaut und oben ein Kugelllager. Falls ich doch mal tausche, bekommt die Gabel nicht viel ab, denn der Konus ist geschlitzt.

Ist der Steuersatz von den Werten ok, oder sollte ich mir den Einbau überlegen und ggf. zurück schicken?


Nur kleiner Hinweis, warum ich so eilig bestellt habe:

In der Lieferung von BikeComponents ist auch ein Geburtstagsgeschenk dabei und die Lieferung verzögert sich nur wegen dem Steuersatz.


Grüße
Rüganer

niemand

Sieht meiner Meinung nach nicht so schlecht aus. Nadellager unten ist schon in Ordnung, das einzige Problem ist halt die Dichtigkeit des gesamten Steuersatzes, da sind die modernen Steuersätze mit Cartridgelager wohl besser, speziell für deinen Steuersatz kann ich dies allerdings nicht beurteilen.
Steuersatz in gewissen Abständen einfach neu fetten sollte eigentlich eine lange Lebensdauer garantieren.

Stephan

warum eigentlich ? Ich meine, man kann am Rad überall sparen, am wenigsten aber am Steuersatz.

Warum ? Weil er das Teil ist, dessen Austausch - verglichen mit allen anderen Komponenten - am meisten Aufwand(bzw. Arbeitskosten) und Spezialwerkzeug erfordert.

Ich würde deshalb nur das Beste und Haltbarste nehmen , was zu kriegen ist. Und besonders haltbar sind möglichst große Kugeln + geschliffene Laufbahnen + Nachschmierbarkeit (Campagnolo Record würde sich an einem schönen Surly sicher auch optisch gut machen) oder die walzengelagerten Steuersätze von verschiedenen Herstellern, bei denen sich die Walzenlagereinheiten komplett austauschen lassen.
Markus

Rüganer,

ich schreib Dir mal eine PN, zu ausführlich für das Thema Steuersatz...

Gern würde ich ein Chris King verbauen, aber vorerst muss ein einfacher Steuersatz reichen.

Bin leider nur Student.

Zudem muss ein günstiger Steuersatz doch nicht bedeuten, dass er nicht 2 oder 3 Jahre durchhält ehe ich mir was besseres leisten kann - oder?!
Zumindestens macht der silberene Ritchey Logic von meinem Bruders Rad nicht den Eindruck.

Kannst du mir vielleicht einen Tipp geben, ob der von mir ausgewählte für meinen Anspruch in Ordnung geht?

ca. 5000 -7000 km Jahresleistung bei regelmäßiger Fettung und nur in den 2 -3 Jahren eine große Tour mit Gepäck 2 Monate durch Schottland.
Ansonsten Trainings- und Alltagsrad.

Grüße
Rüganer

leider nicht. Ich würde immer nach den oben genannten Kriterien vorgehen. Ich würde keinen kugelgelagerten Steuersatz nehmen, ohne Größe und anzahl der Kugeln, sowie Qualität der Laufbahnen zu kennen. Ansonsten bist du mit Primax und Strnglight mit austauschbaren Lagern und Laufbahnen immer auf der sicheren Seite.

Ich meine, am Reiserad sind die (allerdings feinfühligeren) kugelgelagerten Steuersätze entbehrlich.
Markus

Meiner Meinung nach ist so ziemlich jeder Steuersatz ab 20 oder 25 Eur brauchbar und haltbar, vorausgesetzt er wird fachgerecht eingebaut, mit gefraesten Lagersitzen und Konusaufnahme. Das kann allerdings schon mehr kosten als der Steuersatz selber.

Ein Grund unter anderen weshalb wahrscheinlich sowas wie Chris King als besonders haltbar gilt ist, dass man sich bei einem Steuersatz fuer 150 Eur nicht die 30 und mehr Eur fuer eine fachgerechte Montage spart.

Steuersaetze mit Kegelrollen unten UND oben wuerde ich nur nehmen, wenn ich sicher bin, dass vor allem Gabel/Schaftrohr absolut gerade gebaut sind. Sonst kann es sein, dass man das nicht vernuenftig eingestellt bekommt (auch nicht bei sachgerechtem Einbau).

Viele Gruesse, Armin

Das sind alle Infos, die ich dir zu den Lagern geben kann.

- Upper cup uses 5/32" caged ball bearings
- Lower cup uses sealed needle bearings
- Upper and lower water seals


Kannst du oder jmd anderes was daraus bezüglich Haltbarkeit entnehmen.

Vielen Dank für die Info!

Weißt du zufälligerweise, ob man bei Surly noch unbedingt nachfräsen muss?

Nur zur Info:

Oben sitzt ein Kugellager und unten sitzt ein Nadellager bei dem Steuersatz.

Ich wuerde sagen bei *jedem* Rahmen muss man den Gabelkonussitz exakt fraesen und am Rahmen die Lagersitze planfraesen. Ohne das wird auch ein teurer Steuersatz meist nicht so besonders lang halten. Aber jeder gute Radhaendler sollte das eigentlich wissen und von selbst machen.

armin

Und bei allen Rahmen, die ich mir gekauft habe sowohl für konventionell Ahead als auch semi integiert gab es nie Probleme.

Bin der Meinung genauer Fräsen, kann ein Händler auch nicht. Woher sollte er auch die Ambitionen haben, wenn man das Material wo anders kauft.

Hilft nur eins Fräswerkzeug selbst teuer kaufen, aber selbst dann ist nicht gewährleistet, dass man genauer arbeitet als es der Rahmen- und Gabelproduzent zuvor getan hat.