Tja das Leben ist schön, die Oderwiesen auch, nur wenn sich dann Heu in der Schaltung verfängt, die dann ins Hinterrad gerät und mitdreht um dann den Gepäckträger am unteren Ende mit einen 40° Knick zu verbiegen, ja dann und genau dann nervts.
Bild kommt nach. Muss nur eben was finden, wo ich es hochladen kann. Der Knick sieht nicht erfreulich aus und am 11.07.07 geht die Tour los.
Was also nun? Irgendwie reparieren mit Stahlplatten und so weiter? Oder gleich einen neuen? Problem ist mal wieder die nicht unbeachtliche Summe eines Tubus (langsam nervt mich das...)
Oder kennt jemand einen günstigen stabilen einer anderen Firma?
Eventuelle andere Frage: Hat jemand noch irgendein Lodderteil rumliegen? Kann völlig verrostet oder sonstwas sein - muss eben nur stabil sein und nicht so viel wie ein neuer Tubus kosten.
So langsam verlässt mich der Mut.
Claudius

aber, aber - keine Panik! Micha ist vor ein paar Jahren in der Slowakei das gleiche Modell durch eine Kollision mit einem Bus aus der Form geraten. Das gute Stück konnte (im Gegensatz zum demolierten Hinterrad) wieder in die ungefähre Urprungsform gebogen werden. Das sollte bei Dir auch gehen - der Träger hat nicht nur die Reise problemlos fortgesetzt, sondern war auch die folgenden Jahre bruchfrei im Einsatz.
Und falls es bei der Biegerei doch bricht: Stahl kann man schweißen!
Ansonsten: Beim Schrottwilli finden sich manchmal die tollsten Dinge - zu sehr moderaten Preisen
LG Nat

Es handelt sich aber (noch) nicht um einen Tubus. Das ist das Originalteil vom Wheeler aus Alu und bis heute hab ich keine Bedenken gehabt.
Hier das Bild:

Die Idee mit dem Schrotthändler ist gut. Solang das Teil stabil ist reichts ja - aber die meisten Gepäckträger (ich hab noch 2 rumliegen) haben nur eine Befestigung die von hinten schräg nach unten geht und das ist eindeutig nicht stabil fürs Reisen.
Claudius

Siehs Positiv, so viel man von der Konstruktion sieht, ist sie eh nicht so toll

Alternativen günstigerer Art wären Ractime oder Topeak.

Hi,

geradebiegen und auf Tour gehen (wenn es nicht gerade Südamerika oder ne Transalp ist) - anschließend in naher Zukunft mal einen neuen Gepäckträger kaufen (oder zu Weihnachten schenken lassen).

Äußerst stabil sind noch Blackburn Gepäckträger, aber nicht günstig...

Gruß
Thomas

ich würde es auch gerade biegen, und mit einer Stange, die mit ein paar Schellen oberhalb und unterhalb der Knickstelle an der mittleren Strebe befestigt wird verstärken. Die Knickstelle selber ist sicher schon erheblich geschwächt, und wird dir bald wieder knicken und dann brechen.

genauso oder ähnlich würde ich´s auch machen.
Bin übrigens schon 2 Urlaub mit einem derart geknicktem + später gebrochenen Träger gefahren - mit kleineren Bastelarbeiten geht da ziemlich viel.
LGF nat

Natürlich gibst Du dem Ursprungsposter gerne eine zweijährige Garantie für Deine Pfuschlösung. Ich hatte bei einer Tour anno 1992 einmal erlebt, wie ein wieder zurechtgebogener Blackburn Alugepäckträger abgebrochen ist. Hinterrad Schrott, Schaltwerk Schrott, Ausfallende Schrott, Rahmen Schrott.

Fazit: Geld sparen kann ganz schön teuer werden.

nö, von 2 Jahren war nie die Rede, allerdings wäre es- wenn ich es machen würde - GUTER Pfusch.
Klar ist neu toller.Aber wo kein Geld da ist, kann auch keins ausgegeben werden, da muss dann halt gebastelt - oder daheimgeblieben werden.
LG Nat

Zur Haltbarkeit von Wheeler Gepäckträgern:

Ich hatte meinen originalen Alu Träger, der laut Angaben für max 10 kg Gewicht zugelassen war, knapp 60.000 km gefahren, auch viele Touren mit > 20 kg hintendrauf.
Vor 2 Jahren war er mir oben an den beiden Schweissnähten gerissen, aber ich hatte mit Draht die Streben wieder zusammengebunden. So war ich dann noch 3 weitere Touren gefahren.
Für meine Islandtour kommt jetzt ein Wheeler Stahlgepäckträger zum Einsatz, der für 25 kg zugelassen ist.

Ich will Dir damit sagen, dass Wheeler meiner Meinung nach gute Gepäckträger baut, die wesentlich günstiger sind als solche von Tubus.

Gruss Alex

Kilometerstand 62.901 km

Wenn man wenig Geld hat, sind Produkte, die langfristig halten, die billigste Lösung. Da gabs mal von irgendwem das Zitat: "Der arme Mann lebt ganz schön teuer!" Paßt ganz gut, der Spruch.

Hi Alex,



Mein fabrikneuer Wheeler Lowrider brach in Island nach ca. 500 km. bzw. 180 km Wellblech...

@Bergschreck:
Das kann ich mir nicht vorstellen. Einmal faltete ich einen Blackburn Lowrider um 180°. Folgen: Laufrad eierte ein wenig, Der Gepäckträger konnte notdürftig wieder zurecht gebogen werden. Wurde nach der Tour durch Wheeler s.o. ersetzt.

Bei einem neuer Blackburn-Lowrider (die Optik spielt auch eine Rolle ) brach mir Schraube und nicht der Gepäckträger. Und wenn ein Gepäckträger, den Rahmen verbiegt, dann spricht das für den Gepäckträger und nicht für den Rahmen. Mein Blackburn Hinterradgepäckträger hält seit 18 J. und ist das einzige Teil, dass alle Radtouren mitgemacht hat.

Gruß
Thomas

Ich bin auch dagegen Alu nochmal ein zweites Mal zurückzubiegen. Dann sollte man sich vllt. lieber gleich mal einen Betrieb suchen der Alu löten kann. Und genau bin ich mir nicht sicher, aber das Zeugs müsste man doch genauso Hartlöten können? Also vllt. am Knick zersägen, plan abschleifen und dann hoffen dass die einem das billig löten. (auf arm und hilfsbedürftig machen... )

Ich hab mir als Jugendlicher im Urlaub auch schon den Eintritt in Sehenswürdigkeiten erschnorrt. Warum nicht, wenn ich mir sonst sowas nicht leisten könnte. Und es funktionierte erstaunlich oft. (2 Punker beim Museum an der Kasse... )

Gruß, Ingmar

Um der Geschichte mal ein Ende zu geben. Ich hab sehr günstig einen Tubus bekommen und der macht einen äußerst stabileren (steiferen) Eindruck als mein alter Träger. Kurz: rundum zufrieden und die Tour ist mal wieder gerettet

Claudius