Hallo Mechaniker,
habe mein Rad, KTM Loreto Cross, zur Reparatur gebracht. Auftrag, wenn ich unter Belastung fahre rutscht der Gang durch, als ob ein Mitnehmer (Heißt das so?) kurz ausrasten würde. So eine Art kurzer Leerlauf von einem ¼-1/2 Umdrehung. Das Rad wurde repariert und Heute habe ich meine erste Ausfahrt 2007 unternommen. Das Problem ist immer noch da.

Wie kann ich meinem Rad-Mechaniker den Fehler besser beschreiben? Woran liegt es?
Kann ich es auch selber reparieren?

Besten Dank im voraus!
mfg

Hallo,
passiert das in allen Gängen?
das hört sich so an als wäre die Kette und das hintere Ritzel verschlissen.

Ich tippe eher auf einen defekten Freilauf, d.h. verschlissene Sperrklinken. Sollte es als Austauschteil geben, allerdings ist Spezialwerkzeug notwendig um das Ritzelpaket vom alten auf den neuen Freilauf umzuschrauben.

Liebe Grüße

Matze

Hallo,
die Kette ist Neu. Wurde ausgetauscht obwohl ich erst vor ca. 1500km
eine sau Teure aufziehen lies. Auftreten meist bei den mittleren Gängen .
Das mit den Sperrklinken hört sich Fachmännisch an.

Vor ab mal besten Dank!
mfg benny

verschlissen oder einfach verklabt durch verharzendes Öl. Hatte ich auch schon mehrfach. Den Grundstock der Cassette bekommt man oft nicht auf, man kann ihn aber relativ einfach wechseln. Es kann gut sein, dass so etwas bei einer Reparatur im Laden nicht auffällt, zumindest wenn es mal auftritt und mal nicht, es sei den man hat direkt daruf hingewiesen.

Hatte heute gerade das gleiche Problem an einem Suntouhinterrad und habe auch mit einem Meißel die Lagerschale nicht öffnen können. Also Caramba in die Lagerung des Grundstockes hineinlaufen lassen, durch Drehen verteilt und noch Öl hinterher. Geht jetzt erstmal problemlos, bin gleich 60 km weit gefahren. mal sehen wie lange es hält.

Gruß

Dittmar

Das spricht eher für verschlissene Ritzel. Den Sperrklinken ist es egal, in welchem Gang Du fährst.

Toni

Falls Kette und Ritzel getauscht wurden und es sich immer noch so anfühlt, als ob die Kette drüberrutschen würde, ist der Freilauf vermutlich hinüber oder zumindest nicht mehr ganz funktionstüchtig. Ich hatte dasselbe Problem mal, daß auch nach Ritzel- und Kettentausch es immer noch zeitweilig durchrutschte oder nachhakte, vor allem bei niedrigen Temperaturen. Der freundliche Fahrradhändler hat mich dann drauf hingewiesen, daß der Freilauf wohl mal getauscht werden müßte. Abhilfe war bei mir, daß ich das habe machen lassen, weil ich keine Lust hatte auf Spezialwerkzeug.

Das kann zu sehr gefährlichen Situationen führen, wenn Du voll antrittst, dabei aus dem Sattel gehst, der Freilauf nicht ganz einrastet und Du dann über den Lenker gehst -- ich hab da Erfahrung und eine Narbe davon.

Um zu erkennen, ob es der Freilauf oder ein bzw. mehrere Ritzel ist/sind, musst Du das Schaltwerk beobachten. Wenn die Kette springt, dann muss der Spannkäfig dabei sichtbar pendeln. Springt der Freilauf, dann passiert mit dem Spannwerk nichts. Am besten, dass beobachtet jemand anders, der neben Dir herfährt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Benny,
was du da schilderst, ist mir aus der Frühzeit der Shimano-Kassettennaben bekannt. Ursache war damals, dass die Federn, die die Sperrklinken zum Einrasten bringen, gebrochen oder aus der Halterung gerutscht waren. Dass das Durchrutschen nicht auf allen Ritzeln gleichermaßen auftritt, steht dazu nicht im Widerspruch.

Lothar

Hallo, danke an Alle!

ich werde morgen ein paar Runden drehen und nochmals genau überprüfen bei welcher Gelegenheit der Leerlauf auftritt.

mfg benny