Hallo!

So langsam laufen in meinem Kopf die Vorüberlegungen für eine Tour nächstes Jahr an.
Dabei bin ich zu dem Schluß gekommen, daß ich gerne einmal Ketten mit Schloß fahren würde, um im Reperaturfall nicht ohne Rohloff vernieten zu müssen.
Bisher kommen auf alle Räder nur C9-Ketten oder HG-73, mit denen ich allgemein gute Erfahrungen gemacht habe.

Nun meine Frage:
Wie sind Eure Erfahrungen mit Connex- und Sram-Ketten, insbesondere Connex 808 und Sram PC 68?

Ich brauche nach Möglichkeit voll vernickelte oder ggf. rostfreie Ketten, da ich viel am Meer unterwegs sein werde und daher Salzresistenz ohne ölige Klebewirkung brauche...

Sorry, wenn das mal ein "Luxus"problem ist, aber es beschäftigt mich halt...

Gruß, Uwe!

du kannst auch das Sram-Kettenschloß (bibts bei Rose für 1,50) mit einer Shimano-kette kombinieren. musst nur aufpassen, das es die richtige 8x/9x Breite hat.
job

Servus Uwe,
ich war bisher soweit zufrieden mit den PC69. Ist aber nur halbvernickelt, dh nur die Außenlaschen. Kettenschloß ist eher schwer zu öffnen. Ich probiere am Renner jetzt mal die 908, da dessen Schloß angeblich besser ist und die Kette bei bike-components ja billiger ist als eine vergleichbare vollvernickelte von SRAM.
Nur mit der Erstausstattung am MTB, einer Shimanokette (73 oder 93) hatte ich Probleme, da gab es ein paar mal Chainsucks, wenn ich zwischen kleinem und mittleren Blatt wechselte. Neu ist jetzt PC69 drauf, ich bin aber noch keine vergleichbaren Strecken gefahren damit - vielleicht lag es ja auch an den Kettenblättern, nicht an der Kette.

ciao Christian

P.S. Bei 8-fach weiß ich es nicht, ob es die auch gibt, aber die Edelstahlkette von Connex in 9-fach (funktioniert angeblich auch auf 8-fach Antrieben, keine Garantie von mir, ggfs probieren) gibt es für 36,50 bei bc und laut Liste für 30 bei b.o.c = bicycles - die scheinen aber laut tour-forum eher unzuverlässig zu sein, was Lieferbarkeit angeht.

Danke für Eure Antworten!

Die 808 (ich fahre am Reiserad 8-fach) fand ich auch sehr interessant, da u.a. auch sehr günstig.
Nur habe ich mit Connex halt bisher keinerlei Erfahrungen und würde mich mordsmäßig ärgern, wenn ich damit auf den anstehenden 6000km bekommen würde (sind dann über die Dauer 2 Ketten, Reserve nehme ich mit).

Bei meiner Freundin habe ich letztens eine PC48 verbaut, da ging das Schloß recht gut zu, k.A...

Gruß, Uwe!

Zu geht das Schloß bestens, keine Frage...

Hallo Uwe,

hier wurde schon des oefteren ueber Ketten diskutiert, auch ueber Connex. Da gibt es wohl unterschiedliche Meinungen dazu.

Ich selbst fahre (allerdings mit Getriebenabe) die Connex 808 seit ueber 3000 km und habe noch keine Probleme (habe allerdings auch keine Verschleisslehre) -- und ich habe kaum gefettet oder geoelt! Von dem jetzt gleich auf Kettenschaltungseignung (Schaltkomfortund Verschleiss) zu schliessen waere zu kurzschluessig.

Mein Vorschlag an dich: Probier sie einfach aus. Kostet ja nicht die Welt (808 -> ~12Euro). Nur mit der 8x1 waere das etwas kostspielig

Viele Gruesse,
Maik.

Danke für den Hinweis.

9-fach Kette auf 8-fach Antrieb läuft immer, habe da am Rennrad schon so ziemlich jede Kombi mit Campa und Shimano durch...

Das boc-Angebot für die 9x1 ist ja echt gut, aber ich glaube, der Aufpreis gegenüber der 808 (11,50 bei bc) kann eigentlich nicht lohnen, wenn die Kette eh nur 1 1/2 Monate alt wird...

Wird wohl darauf hinauslaufen, daß ich mir mal eine 808 aufs Rennrad schnalle und den Verschleiß beobachte...

@Maik:
Bei einem Rohlofftrieb hast Du ja (hoffentlich) auch keinen Schräglauf. Und gerade dieser bedeutet so oft frühzeitigen Verschleiß und trennt in Sachen Haltbarkeit die Spreu vom Weizen...
Aber Deiner Schilderung entnehme ich schonmal, daß Du wohl keine Korrosionsprobleme zu haben scheinst, das war ja eins meiner Bedenken...
Danke!

Gruß, Uwe!

Wie wär es denn mit Wippermann (rostfreie Edelstahlkette mit Schloss)?

Gruß

Igel-Radler, der seine Wippermann allerdings an der Rohloff-Nabe fährt

Hallo Igel,

die Connex ist doch von Wippermann. Und die 8x1 bzw. 9x1 sind aus Edelstahl.

Gruss,
Maik