Hallo!

Zunächst: die mit der Suchfunktion aufspürbaren freds zum Thema sind mir bekannt - haben aber nichts genützt .

Am Gudereit Stahlrahmen meiner Frau sind seit neuestem HS 33 neuesten Datums - s..teuer, aber s..gut . Felge ist eine Xtreme Sari T-19 R von Rose.

Nach einiger Zeit des Benutzens fing die hintere Bremse an zu quietschen. Ich habe alle denkbaren Varianten probiert, die Bremsbeläge anders an die Felge greifen zu lassen. Nützt nchts. (Bloß eine V-Forum habe ich nicht hingkriegt.).
Der ziemlich gute Meister beim Fahrradhändler geringeren Mißtrauens meinte, ich solle die Beläge und die Felge mit Schleifpapier behandeln. Die Oberfläche sei wahrscheinlich lasiert.
Das hat der Bremswirkung gut getan - aber auch dem Quietschen .

Meine Theorie: die Strebe am Ausfallende vom Sattelrohr zum Schaltungsauge verbiegt sich bei "richtigem Reinlangen" stärker als die Gabel vorne. Die demzufolge relativ weichen Streben schwingen genau in der Frequenz mit, bei der das Ganze quietscht.

Tja, habt Ihr ne Idee?

jack

Brakebooster helfen zuweilen

Hallo Jack,
nachdem alle anderen im Prinzip sinnvollen Massnahmen nichts gebracht haben, schreit die neue Magura wohl nach einem Brakebooster .
Die Dinger gibt es entweder von Magura oder von anderen Anbietern, allen gemeinsam ist
die Festmontage an der Schnellspannerseite, auf der andern Seite ist es eine Lose Passung über der Inbus-Schraube, das Öffnen wird daduch nur unwesentlich erschwert, die Erfolgsaussichten sind sehr gut.

(Ansonsten: Klingel abmontieren )

Axel

Eventuell kanna auch zusätzlich (wenn es keine 2005er HS33 ist) ein EvoII Adapter, oder ein RAT Booster zusammen mit einem Brakebooster die Sache stabiler machen.

ich antworte exemplarisch mal hier und sagen allen zunächst danke

also: es sind 2005-er HS 33. Das heißt, ein Evo 2 Booster ist schon dran.
Die Idee mit dem Booster kann ich ausprobieren.
Es bleiben zwei Fragen (auch, da www.magura.de gerade down ist).

1. Soll ich jetzt den Evo-Booster austauschen oder zusätzlich einen weiteren Booster ranbauen?

2. Kann es ein "ganz normaler" Booster sein also z.Bsp. der hier oder der hier ?

jack

Es gibt extra Magura-Booster, die auf den oberen Schrauben der Evos sitzen, z.B. den hier

Gruß, Uwe!

Den Evo2-Booster musst du wohl in jedem Fall dranlassen, sonst gingen die Inbus-Schrauben ja ins Leere, ich würde durchaus eines der beiden Rose-Teile anbauen, wobei ich den Mounty eleganter finde...
Es geht bei dir ja wohl eher darum, das Resonanzsystem zu verstimmen, das gelingt nach meiner Erfahrung (allerdings mit den alten HS11) meist schon mit dem einfachsten Teil.
Ich fahre immer noch mit einem auf Tour improvisierten Booster aus dünnem Zinkblech herum, verblüffendes Ergebnis ist ein knallharter Druckpunkt, gequietscht hat da aber auch vorher schon nix!
Was bei bei fettem Alugeröhr auch schon mal das Kreischen radikal beendet hat, war der Einbau von dicken Spacern, die normalerweise an Federgabeln verschraubt werden (Magura-Originalteil).
Bitte nicht versuchen, bei Maguras Toe-In herzustellen, die Kolben hinter den Bremsklötzen mögen die ausserzentrische Belastung überhaupt nicht. Wenn all diese Massnahmen nichts fruchten, empfehle ich wie schon so oft den sparsamen und gezielten Einsatz von Kupferpaste an allen Kontaktflächen der Canti-Sockel.

Viel Erfolg mit der lautlosen Fortbewegung!

Axel

Aber einen normalen Booster, der auf den Cantisockeln verschraubt wird, kann er doch gar nicht verwenden, sonst passt der Magura-Schnellspanner nicht mehr...
Ein Magurabooster stellt zu Evo II keinen Widerspruch dar, der eine sitzt vor, der andere hinter den Adaptern...

Gruß, Uwe!

Guten Morgen Kampfgnom,
du hast Recht, der Booster sollte natürlich Magura-geeignet sein. Ich bin schon so Magura-fixiert, dass ich den Hinweis Auch für V-Brake geeignet als selbstverständliche Empfehlung für die Hydraulikbremse verstanden habe.

Axel

nach Euren sachdienlichen Hinweisen habe ich also einen 08/15 Booster speziell für Maguras erworben. Anbauen ging nach all den Experimenten der letzten Zeit problemlos. Und es herrscht
R U H E
Nebenbei ist der Druckpunkt gigantisch. Aber ob ich auch vorne einen Booster anbaue, weiß ich noch nicht. Irgendwie ist die Reserve einer leicht nachgebenden Gabel gegen Über-den-Lenker-Ausflüge ganz beruhigend.

Jedenfalls allen ein Danke schön !

Andreas