Werte Forumsmitglieder!

Soeben die Kassette von meiner Hueginabe genommen.

Der Rotor (Aluminium - was sonst ) zeigt deutliche Kerbspuren.
Vorneweg schicken møchte ich, dass die Kassette richtig festgeschraubt war, also nicht locker oder so.

Gibt es den Rotor im Austausch?
Wann ist der Rotor reif fuer den Austausch?

Viele Gruesse

Corsar

Der ist ja auch nicht auf Kettenzug auf den Ritzeln ausgelegt, der ist zum Herzeigen da.

Der Ungua tät den schon noch ein paar Jahre weiterfahren.
Ich würde es vom optischen Eindruck abhängig machen, spätestens aber wenn die Hälfte weg ist,
oder wenn Du das Gefühl bekommst, die Ritzel sitzen nicht mehr stabil darauf.

ciao Christian

Mein lieber Spargel!

Auch wenn Ungua ich im selben Ausland wohnen, so møchte ich doch darauf hinweisen, dass ich in punkto Radpflege, das krasse Gegenteil von Ungua bin...


Steh irgendwie mehr auf Ballistol als auf Kærcher

Viele Gruesse

Corsar

...der die Kettenglieder einzeln nach jeder Ausfahrt mit Zahnseide putzt....

Hallihallo

Wenn der Rotor jetzt deutliche Kerbspuren zeigt, dann tausche
ihn aus und ersetze ihn durch die Stahlversion.
Sollte es einzeln geben.....war zumindest früher so.

Gruß Bernd

Hallo Corsar!

Die Wikinger aus Norwegen bekommen auch alles kaput!!!! Erst die Sattelstütze und jetzt die Nabe.

Ich kenne das Problem. Die Hügi-Alurotoren sind nur für Ritzel geeignet, welche mit einem gemeinsamen Grundkörper verbunden sind (-> die teureren (und leichteren) Shimano Ritzelpakete). Dann ist die Fläche der Kraftübertragung grösser.
Das steht aber auch so in der Anleitung der Nabe. Deshalb denke ich, dass du wenig Chancen hast einen Garantiefall durchzubekommen.

Ich glaube, das Ersatzteile von DT Hügi wie alle Ersatzteile am Fahrrad eher teuer werden würden.
Ich würde mir ein passendes Ritzelpaket organisieren und ohne Reparatur weiterfahren. Die Funktion sollte dadurch nicht beeinträchtigt werden. Notfalls den Aluüberstand am Rotor einfach ein wenig runterfeilen, falls das neue Ritzelpaket nicht auf Anhieb passen sollte.
Wer einen Alurotor fahrt, ist ohnehin ein Gewichtsfreak, da sollte ein leichtes Ritzelpaket doch gut ins Bild passen. Einen anderen Grund gibt es nämlich nicht für Alu-Rotoren.

Gruss,
Stefan

P.S.: Falls du eine Hügi mal von Innen sehen willst, ich habe eine aufgeschnittene alte Hügi HR Nabe da, ich könnte dir ein paar Bilder schicken.

Servus Schrauber!

Die Nabe habe ich NICHT wegen dem Gewicht gekauft.
Gewicht ist mir ziemlich egal, ausser bei mir selbst

Ich habe einen kompletten Kassettenkørper von Shim. auf der Nabe.
Ærgere mich ein wenig, da ich mit der Nabe nicht viel gefahren bin.

Uebrigens: Nicht ALLES geht kaputt.

Zum Beispiel meine SACHS NewSuccess und SACHS Quarz Komponenten halten und halten und halten und halten....

Ausserdem bin ich immer darauf bedacht, meine Lieblinge in Betrieb zu halten, damit sie halten..

Etwas viel "halten"

Die Geschichte mit der Sattelstuetze: Dieses Rad war NICHT aus meinem Bestand.


Viele Gruesse

Corsar

...letzte Woche ist mir eine Schraubkranznabenachse gebrochen (Miche Bj 1992 20000km)

Hallo,

Ersatzteile für Hügi-Naben bekommst Du hier

Wenn Du die Investition in einen Stahlrotor scheust, kannst Du die Überstände abfeilen und den Rotor weiterverwenden. Man sollte nur regelmäßig die Kassette entfernen damit sie sich nicht soweit eingraben kann, daß sie nur noch schwer zu demontieren ist.


Grüße

Wolfgang

Servus Wolfgang!

Vielen Dank fuer deine Ratschlæge.

Bin etwas erbost ueber die Huegikonstrukteure, ich finde Alu hat an einem Rotor nix zu suchen.
Fuer mich eine glatte Fehlkonstruktion!

Viele Gruesse

Corsar

...der das Huegiklackern klasse findet!

Hallo Corsar,



Fairerweise muß man natürlich sagen, daß vor dem Kauf bekannt ist, daß man eine Nabe mit Alurotor kauft. Und die ist nun mal nur für bestimmte Kassettentypen geeignet.

Weil mein Radhändler statt der Hügi-Nabe mit Stahlrotor versehentlich eine mit Alurotor bestellt hatte, hatte ich mal das gleiche Problem wie Du. Da der Fehler aber nicht bei mir lag, bekam ich später kostenlos einen Stahlrotor.


Grüße

Wolfgang

Hej Corsar,

du hast es also mit einem Ritzelpaket von Shimano, bei dem der Grossteil der Ritzel auf einem gemeinsamen Alukörper aufgeschraubt sind, geschafft Kerben in den Alurotor zu fahren? Genauer gesagt eine breite Kerbe in jede Nut?

Dann hast du meinen Respekt für deine Beinkraft! Das muss wohl von den Bergen in Norwegen kommen.

Vi ses,
Schrauber

Servus Schrauber!

Nein, die drei grøssten Ritzel haben sich nich im Rotor verewigt.
Kann vielleicht daran liegen, dass die Kassette eine 12-21 war.
Da muss man natuerlich schon hærter treten.

Werde mir auf alle Fælle in Deutschland einen Laufradsatz mit Onyx Naben (Stahlrotor) anschaffen.

Viele Gruesse

Corsar

...der schon seit Wochen (!!!) im Regen kurbelt

Hallo Corsar,

dann bedenke aber bitte, dass die Onyx Naben von DT keinen HÜGI Klackerfreilauf haben.

Gruss,
Schrauber

P.S.: Du willst also auf den HÜGI-Sound verzichten? Das was für die Automobiler der Porsche-Geräuschteppich ist, ist für uns doch das HÜGI-Klackern!