.... das das Schnee von Gestern ist.
Aber wie heißt so schön, je einfacher desto besser.

Folgende Frage stellt sich:
Was ist an dem Seitenläufer von B+M DYMOTEC S12 dran?
Der Preis ist ja mal wahrhaft kollosal.
Hat jemand erfahrungen damit?

Ich Suche für mein Fahrrad einen Dynamo und möchte auf jedenfalls einen Seitenläufer, da ich keinen SON oder sonstigen Nabendynamo verbauen will.
Sorry, aber ist mir einfach "noch" nicht Standard genug.
(Wenngleich ich einen Speedhub habe)
Zurzeit habe ich vorgesehen die Beleuchtung mit Batterien zu speisen, brauche aber dazu
1.) eine Solaranlage (hab ich bereits)
2.) einen Dynamo
falls länger keine Sonne zum Vorschein kommt.

Bezüglich Wirkungsgrad habe ich mich schon etwas schlau gemacht, was die Seitenläufer betrifft werden die wohl über die Gesamtlebensdauer wohl niemals einen vergleichbaren Wirkungsgrad wie Nabendynamos haben, aber das ist nun mal auch konstruktiv bedingt nd mir eigentlich wurscht.
Mich wundert aber nur dass der DYMOTEC S12 sogar teurer als ein SON Nabendynamo ist. (auch wenn er bereits 51% Praxis Wirkungsgrad vorweisen kann.)
Wie auch immer ich brauche einen Seitenläufer Dynamo mit 12V/6,2W, da dies für die Ladung der AA Akkus am idealsten ist.
(An Walzendynamos habe ich auch gedacht, den bringe ich aber nicht mehr unter.)

Welche Hersteller kommen noch für 12 V Dynamos in Frage?

Rein Wirkungsgradtechnisch finde ich http://www.dynosys-ag.ch/ diesen Dynamo nicht schlecht, der hat mir aber zu viel Elektronik und scheidet mit seinen 6 V aus.

Besser 10 % schlechterer Wirkungsgrad und dafür zuverlässig als bis auf den äußersten Wirkungsgrad getrimmt und anfällig!

Was den Verschleiß der Seitenflanken am Reifen angeht.
Darauf Sch…. ich, denn ehe sich diese auflöst löst sich sowieso die Decke.

So und nun sei Euren Erfahrungen freien lauf gelassen.
Aus der Forumssuche wurde ich leider nicht schlau da geht es doch nur um SON und Co.

Das ist wie rohes Fleisch in einem Krokodilbecken...

...und Du bist der Dompteur.

Viel Spaß dabei.

Gruß Mario

Äh ... naja ... das könnte auch technische Gründe haben

Für die Ladung von Akkus ist vor allem die Spannung entscheidend, wobei .. einzeln oder parallel auch nicht so sehr

Also entweder du gehst das Problem "Akkuladung" mal ganz technisch-pragmatisch an, oder du bezahlst einfach einen offiziellen 12V-Dynamo.

MfG

Zum technisch-pragmatischen gehört auch die Betrachtung der Charakteristik der U-km/h-Kennlinie des SON wenn er "frei" Strom erzeugen darf, also einen 12V Verbraucher dran hat. Wenn man schneller fährt als nicht mal 20 km/h, hat man die 12V (bei 560..580mA). Bei billigen 6V-Seitenläufern wäre ich mir nicht sicher, ob die das gleich gut können - vor allem wird man kaum eine Herstellerinfo dazu finden. Für Weltreisen empfiehlt sich eh die Dynamolösung von Uwe.

Aber zum Thema Laden mit Dynamo: Höre Dich mal um, ob die durch Stopps dauernd unterbrochene Ladung Probleme verursacht. Soll zumindest bei Händiakkus (Li) so sein. Wobei man mit schneller alternden AA-Akkus ja auch leben könnte - wenn man auf einer Weltreise alle Kontinente neue kaufen muß, bringt einen das auch nicht um.

ciao Christian

P.S. Uwes Lösung findet sich hier.

Hallo
So viel ich weiß ist der von B&M immer noch der erste und einzige Seriendynamo mit 12V.
Gruß Martin

Moin Martin,

es gibt oder es gab bis vor kurzem noch eine 12V-Version von einem Speichen-/Zahnriemendynamo dessen Fabrikat mir gerade nicht einfällt...

Gruß aus HH-Langenhorn,
HeinzH.

Der B&M ist der einzige 12V Serienseitenläufer.
Ich habe zu Hause den S6 und den normalen 6er und den SON.
Der S6er läuft deutlich! leichter und besser als sein kleiner Bruder, sauber ausgerichtet (je nach Rahmen ist das aber Fummelarbeit...) ist der der Beste mir bekannte 6V Dynamo. (Den Lightspin konnte ich noch nie probieren, HeinzH hat aber doch einen, oder?)
Davon ausgehend sollte man schonn annehmen, dass der S12 seinen Dienst sehr ordentlich verrichtet.
Wobei meine Frau einen S6 bereits gekillt hatte, die Mechanik verstarb.
Alle klassischen Nachteile des Seitenläufers wie durchrutschen bei Regen, Dienst komplett versagen bei viel Schnee, Reifenverschleiss bei nicht sauber ausgerichtetem Dynamo treffen auch bei den Top-B&M zu.

Aber eins begreife ich nicht, warum in alles in der Welt kaufst Du dir keinen SON, wenn Du schon bereit bist so Tief in die Tasche zu greifen.
- Die Mechanik ist quasi unkaputtbar, er arbeitet berührungslos.
- Sollte irgendwann mal ein Lager hin sein, so kann das jede Werkstatt tauschen.
- Die Speichen werden kürzer, das Laufrad stabiler.
- Eine echte fix and forget Lösung!

Ganz ehrlich (und dies ist mein letzter missionarischer Ausflug für heute):
Wenn Du etwas stabiles, zuverlässiges und langlebiges suchst, dass dir so wenig Sorgen wie irgend möglich macht, dann kauf dir den SON.

Gruß

Aber TiVo, er sagte doch schon, der SON sei n o c h nicht genug Standard.

Was immer das jetzt heißen soll. Das Teil ist bloß spitze, aber das ist dem Traveller zu wenig...

Muß gestehen, ich begreif die Skepsis auch nicht so recht.

Gruß Mario

naja..bei dem r-gerät bin ich auch skeptisch... was ist WENN es doch verreckt?..ok, ne vorderradnabe kannste überall neu finden...
Ich begreif ehr nicht, wozu überhaupt dieser dynamo wahn? was hat man von ner >300 euro lichtanlage?? das geht mit akku funzel echt billiger, leichter, flexibler...

gruß, Urs

Sag sowas nicht, Urs.

Meine Akkufunzel kostet über das Doppelte eines SON's und mit der ist nach 5 Stunden zappenduster.

Sie wiegt auch mehr, als ein SON.

Gut, sie ist auch um ne Ecke heller, als ein SON.

Kommt halt wieder drauf an, w i e v i e l Licht und w i e l a n g e man es haben will.

Gruß Mario

Na wart mal, Mario, bis ich mir eine Frontlichtanlage mit drei hochselektierten Luxeon III bastle, da schaun mer mal, ob die Lupine wirklich so viel heller ist. Und da ist noch ein Rücklicht dabei, das allein so hell ist wie zwei weiße, fast so hell wie eins vom Auto. Brennt jedem Windschattenfahrer die Augen raus.

ciao Christian

ok...warscheinlich trumpfst du jetzt mit ner doppelstrahl lupine oder super nova auf oder so... hab leider nur ne billig version der US Konkurrenz... aber meine 15 watt nightrider ist ganz ok ... nur die brauche ich nur, wenn ich nachts schnelle abfahrten mit dem bike mache ...was eigentlich nie vorkommt..

beim normalen radeln tuts ne led lampe für 30 euro... einmal im monat batterie wechseln reicht wohl jedem...

grüße, URs

Na wenn 80 bis 90 % aller Fahrer* mit Dynamo einen SON haben - wenn das kein Standard ist, was dann???

ciao Christian

*ich meine die Randonneure, die Brevetfahrer.

Bin gespannt, Christian.

Mein "Flascherl" ist voll aufgeladen...

Gruß Mario

Hi Urs

Also meine Akkufunzel brauche ich nachts, auch wenn ich langsam fahre.

Ich seh nämlich so schlecht im D u n k e l n.

Gruß Mario

Mario,
du sollst ja auch nicht S E H E N sondern T R E T E N!
du fährst nicht ernsthaft mit deiner lupine so nachts durch münchen, oder ??? ist doch totaler overkill und du kommst ausm laden nimmer raus...

grüße, Urs

Sersn!
Du wirst dich wundern, aber oftmals sieht man nachts ohne Licht mehr als mit. Außer man ist wirklich Nachtblind. Habs mal ausprobiert. Mit Licht ist ja schön hell, aber wirklich sehen tut man nur im Lichtkegel. Ohne sieht man das außenrum auch noch. Ist natürlich stark witterungsabhängig.
Vom Gesehen werden wollen wir mal an der Stelle nicht reden..

Erleuchtete und

Ich hab doch keinen Overkill an meinen Rädern.

Das eine ist für alle Tage, das hat einen SON, etc., ...

Das andere für's schöne Wetter und diverse Spaßfahrten. Die führen mich auch kurzzeitig durch München, wo ein paar Laternen rumstehen...

...aber nur kurz, dann gehts auf Wege, wo es stockdunkel ist. Dazu reicht schon nachts ein kleiner Trip an der Isar entlang oder im Englischen Garten (wohne ganz nah dran, keine 3Km entfernt).

Und ohne einer leistungsstarken Akkufunzel bist Du dort ein ganz, ganz langsamer Fahrer, kannst dann nämlich zu Fuß gehen, weil man dort nachts rein gar nichts erkennen kann. Keinen Meter weit kann man sehen.

Da bin ich eisern, da will ich den Overkill, weil ich ihn brauch.

Im Unterschied zu einer Rohloff, die braucht man nicht unbedingt.

Gruß Mario

Hi Christian,


Bist Du nicht auch schon mal ein Brevet mitgefahren.
Hin und wieder fährt man bei längeren auch in der Nacht hintereinander, aber dabei hättest Du dann ja einen guten Grund zu lutschen.

Gruß
Felix

PS: Besteht noch die Gefahr Dich in Osterdorf zu treffen?

War doch bloß 'n Spaß, Felix!
Die rote Luxeon mit 1,5 W soll nur als Nebelschlußleuchte eingesetzt werden.
Und beim 400er half mir genau dieses Mitfahren, überhaupt noch zeitig durchzukommen.

Wenn sich die Resterkältung nicht noch mal verschlechtert, kannst Du mich ab Freitag Abend in Osterdorf treffen - es ist warm genug angesagt (vor allem auch in der Nacht), daß ich den 600er versuchen werde.

ciao Christian

den B&M 12V Dynamo hatte ich seinerzeit auch in Erwägung für meine LED-Lampe gezogen. Auf Anfrage nach Strom und Spannungverlauf wurde mir von B&M gesagt, daß die dynamointerne Regelung für andere Verbraucher, als die 12V-Birnen nicht unbedingt geeignet sei und bei Schäden durch Basteleien keine Garantie bestünde.

Gruß
Raymund

Hi Christian,

is klar.

Ich freue mich schon auf die Tour und darauf wieder einige Langstreckenradler kennen zu lernen.

Die Wetteraussichten sind sehr gut, könnte allerdings am Tage, wie bei meinem 300er, zu etwa 1L/h "Spritverbrauch" führen. Aber das ist bedeutend besser als Kälte und Regen.

Also bis morgen, ich habe mir ein Feldbett reserviert.

Gruß
Felix

Hallo,

wenn die Angaben auf der Webseite stimmen, gibt es bei Classic-Cycle noch einen weiteren (günstigen) 12V Seitenläufer:



12V Seitenläufer bei Classic-Cycle

Mfg,
Thomas



PS: Bin neu hier, daher Kurzinfo: meine letzte "Gepäcktour" ist Jahre her - bin vor einigen Jahren durch Skandinavien, Irland und über die Alpen geradelt. Ich mag alle Arten von Fahrrädern, fahre im Sommer gerne Rennrad, im Winter gerne MTB, bin aktiver Triathlet.

Hmmm, sieht irgendwie wie ein Beleuchtungsset aus den 70ern aus. Würde mich mal interessieren, ob und wie das funktioniert. Wer will es sich kaufen???? Wir radeln dann mal im dunkeln und testen die verschiedenen Systeme gegeneinander!

Hallo Thomas,

die Lichtanlage hat aber kein deutscher Prüfzeichen. Außerdem lässt sich aus den Angaben des Versenders nicht schlissen ab welcher Geschwindigkeit 6W elektrischer Leistung zur Verfügung stehen.
12V mit 0,5A liefert ein besserer Seitenläufer wie der AXA wohl auch wenn man die Z-Diode ausbaut.
Irgendwo ist hier im Forum ein Link zu einer Bastelseite wo dieser Umbau beschreiben ist , und auch Kennlinien aufgenommen wurden.

Gruß
Thomas

PS. der AXA sieh aber nicht so gut aus.